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5月30日,从蜀道集团传来消息,当天,由四川路桥铁建公司承建的宜宾港铁路集疏运中心最长隧道——沙坪隧道实现贯通,为宜宾港进港铁路建成奠定坚实基础。

宜宾港铁路集疏运中心项目最长隧道贯通
宜宾港铁路集疏运中心项目是纳入国家《推进长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的12个重大项目之一。
进港铁路自既有内六铁路一步滩站引出,到达宜宾港志城作业区设宜宾港站,按国铁Ⅱ级铁路标准设计,正线为单线,全线新建线路里程约22.4公里,可研批复项目估算总投资为25亿元。
宜宾港位于上江上游,是四川重要港口之一,目前没有进港铁路,主要通过货车转运衔接。此次沙坪隧道贯通,助推打通宜宾港与铁路主干线铁水联运的“最后一公里”,真正实现长江上游(四川)铁路、水路物资集散的无缝衔接,对四川推动“公转水、公转铁”运输结构优化调整,提升长江上游港口综合运输体系运转效率、促进四川物流业降本增效具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。