记者从市交通运输局了解到,交通部门即将展开地铁7号线南段(西善桥站至应天大街站)工程初期运营前的安全评估。这意味着7号线南段正在为试运营做准备。如果一切顺利,7号线南段有望年内通车。
根据交通部门公布的地铁7号线南段工程初期运营前安全评估中标公告,交通部门将对7号线南段10.66公里,9个车站、8个区间、2个折返段(西善桥站终点折返、应天大街折返)、1个停车场(西善桥停车场)、2个主变电所(所街主变电所及滨江路主变电所)、1个控制中心(马家园车辆段控制中心)中,涉及初期运营的线路、轨道、车站建筑、车辆、供电、通信、空调与采暖、自动售检票、电梯、车辆段、控制中心等系统功能进行核验。
7号线南段包括西善桥、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街站和应天大街站。其中,西善桥站与建设中的S2号线(宁马城际)换乘,螺塘路站与2号线西延线换乘,永初路站与S3号线(宁和线)换乘,中胜站与10号线换乘,通车后,将大大方便建邺区、雨花台区居民的出行。因此在初期运营前的安全评估中,涉及未来新线路开通后的沿线公交配套方案也将在评估内容中。
由于地铁7号线是省内首条无人驾驶地铁线路,安全评估还将对这段线路的轮轨关系、弓网关系、信号防护、防灾联动、自动控制等系统进行联动测试。在开启试运行前,交通部门还将评估该段线路的运营组织架构、岗位与人员、运营管理、应急管理等各项运营准备工作。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)