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记者从市交通运输局了解到,交通部门即将展开地铁7号线南段(西善桥站至应天大街站)工程初期运营前的安全评估。这意味着7号线南段正在为试运营做准备。如果一切顺利,7号线南段有望年内通车。
根据交通部门公布的地铁7号线南段工程初期运营前安全评估中标公告,交通部门将对7号线南段10.66公里,9个车站、8个区间、2个折返段(西善桥站终点折返、应天大街折返)、1个停车场(西善桥停车场)、2个主变电所(所街主变电所及滨江路主变电所)、1个控制中心(马家园车辆段控制中心)中,涉及初期运营的线路、轨道、车站建筑、车辆、供电、通信、空调与采暖、自动售检票、电梯、车辆段、控制中心等系统功能进行核验。
7号线南段包括西善桥、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街站和应天大街站。其中,西善桥站与建设中的S2号线(宁马城际)换乘,螺塘路站与2号线西延线换乘,永初路站与S3号线(宁和线)换乘,中胜站与10号线换乘,通车后,将大大方便建邺区、雨花台区居民的出行。因此在初期运营前的安全评估中,涉及未来新线路开通后的沿线公交配套方案也将在评估内容中。
由于地铁7号线是省内首条无人驾驶地铁线路,安全评估还将对这段线路的轮轨关系、弓网关系、信号防护、防灾联动、自动控制等系统进行联动测试。在开启试运行前,交通部门还将评估该段线路的运营组织架构、岗位与人员、运营管理、应急管理等各项运营准备工作。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。