电车是由氢燃料电池产生的电力驱动的。燃料电池通过氢和氧之间的电化学反应产生电能来驱动电车。
氢气储存在车辆顶部储罐中,产生的任何多余的电力都被储存在能量储存系统中的电池中。据报道,这款电车加一次氢可以行驶150公里(93.2英里)。

此外,氢燃料电池电车除了是零排放车辆外,还具有独特的清洁空气系统,可以将超细粉尘捕获在空气过滤器中。每小时运行可净化800微克细颗粒物,产生107.6公斤洁净空气。
这款氢动力电车是该公司的第一个商业化的应用模型。这是现代Rotem在整个行业实现脱碳和氢能源的更大目标的一部分。除了氢动力有轨电车,现代Rotem目前正在计划开发另一种液氢发动机列车,预计将于2027年完工,时速将达到180公里(111.84英里)。
除了有轨电车及其液氢发动机列车外,该公司还打算建造支持这些车辆所需的必要氢气基础设施,包括加氢站和Hynet氢气运输中心,该中心将通过从天然气中提取氢气来生产氢燃料。
氢动力有轨电车将于今年完工。该项目得到了韩国贸易、工业和能源部、韩国技术进步研究院、韩国汽车研究中心、韩国铁路研究所和蔚山科技园区的支持。项目预计将于2023年底完工。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)