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西部陆海新通道又有新进展 隆黄铁路(隆叙段)扩能改造工程银鸽隧道顺利贯通

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5月30日上午10时,隆黄铁路(隆叙段)扩能改造工程银鸽隧道顺利贯通,打通全线重难点控制性工程护国隧道和关斗山隧道的连接通道,为项目建设顺利推进奠定了坚实基础。

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银鸽隧道位于泸州市护国镇天生村,全长438米,最大埋深约150.26米,为单洞单线铁路隧道。其中Ⅳ级围岩300米,Ⅴ级围岩138米,隧道明洞23米。自2021年11月13日正式进洞以来,面对工期紧、开挖面小、出渣不便等困难,隆叙宜铁路公司团结带领各参建单位同向发力,施工项目部联合协作队伍共同成立党员攻坚小组,对银鸽隧道重难点施工问题进行针对性攻坚,顺利实现隧道的安全贯通。

截至5月底,隆黄铁路(隆叙段)扩能改造工程2022年已完成投资7.70亿元,占全年投资27.55%,开工累计完成投资18.42亿元,占项目总投资18.11%;路基工程累计完成13.65万立方米,占总设计量0.97%(区间短路基施工);桥梁工程开工累计完成4249.16成桥米,占设计总量15.10%;隧道工程累计开挖5354.92洞米,占总设计量15.25%。

隆黄铁路(隆叙段)扩能改造工程是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分,位于四川省东南部,线路北起成渝铁路隆昌站,与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。项目线路全长138.6公里,设计时速为120公里,全线共计设站11座,正线桥隧比46%。全线控制性及重难点工程为护国隧道、关斗山隧道、泸州沱江铁路特大桥、胡市镇特大桥、白云隧道。

据悉,隆黄铁路是四川省南向出海最便捷的货物运输通道,也是成渝、川南地区与北部湾地区轻质和快速货物交流的通道。隆叙段扩能改造工程项目建成后,对加快推动南向互联互通、提升南向开放合作水平具有重要意义。

编辑:小鹿