2023年11月1日-11月3日，徐州地铁集团与云龙湖实验室举行了“复杂地质地下工程关键技术联合研究中心”揭牌仪式。中国工程院院士杨树锋、周成虎，徐州市副市长、铜山区委书记、徐州高新区党工委书记龚维芳，中国矿业大学副校长卞正富，自然资源部科技司原二级巡视员单卫东，国际欧亚科学院院士、国际宇航科学院通讯院士薛勇，中国矿业大学教授、深部岩土力学与地下工程国家重点实验室主任、云龙湖实验室主任李晓昭，徐州地铁集团党委书记、董事长朱明勇，共同为联合研究中心揭牌。徐州地铁集团副总经理、总工程师胡清茂及总工办、基础设施公司等相关人员参加仪式。
复杂地质地下工程关键技术联合研究中心是由徐州地铁集团和云龙湖实验室共同组建成立的地下工程关键技术研发平台。联合研究中心以建设安全、高效、低耗、智能的现代轨道交通系统为目标，是徐州地铁集团推动原创技术策源平台建设，打通科技创新堵点，推动优质科技成果成功转化，实现更多关键核心技术体系创新性突破的重要举措。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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