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重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展

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近期,又有一大波轨道交通线路迎来了新进展。记者从重庆市住房和城乡建委、重庆交通开投集团等多方为大家打探了重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线的最新情况,快来看看吧!

6号线东延伸段

长生老街站至百乐园站区间左线TBM顺利始发

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图1)

近日,重庆轨道交通6号线东延伸段长生老街站至百乐园站区间左线TBM顺利始发,这标志着轨道交通6号线东延伸段最后一条隧道已步入施工正轨。

重庆轨道交通6号线东延伸段位于南岸区茶园组团,线路起于重庆东站,止于既有的刘家坪站,全长约6公里,全线设站4座。

该线路建成通车后,对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展都具有重要意义。

10号线二期剩余段

已通过竣工验收,进入通车倒计时

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图2)

11月24日,重庆市住房和城乡建委发布消息,重庆轨道交通10号线二期剩余段顺利通过竣工验收,距离正式通车又近了一步。

重庆轨道交通10号线二期剩余段在后堡站与今年年初通车运行的二期顺接,终于南岸区兰花路。剩余段线路全长约4公里,设有4座车站,分别是万寿路站、南湖站、南坪站、兰花路站。

该线路建成通车后将与轨道交通10号线一期工程贯通运营,分担轨道交通3号线客流压力,实现江北机场、重庆北站等重要交通枢纽全城快速通达。同时,形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道,对完善轨道交通线网,强化重庆多区域组团高质量发展都具有重要意义。

15号线一期

复现区间双线洞通

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图3)

11月20日,重庆市首台8.83米大直径复合式TBM“争先6号”冲破最后一层屏障,标志着重庆轨道交通15号线一期工程复盛站—现代大道站区间(简称“复现区间”) TBM隧道双线洞通,较总体计划提前40天。

据了解,复现区间TBM隧道全长1959.151米,穿越风化砂岩与砂质泥岩地层,岩层占比分别为62%与38%。“争先6号”盾构机一路过关斩将,该项目围绕其取得7项工法及专利成果。

重庆轨道交通15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条市域快线,设计时速140公里/小时,建成后可实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络。

18号线北延伸段

已累计始发4台盾构机

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图4)

近日,重庆轨道交通18号线北延伸段土建1标七星岗站1号安全出口启动通道开挖施工,进入实体施工阶段,项目建设取得阶段性进展。

七星岗站附属工程共有3个出入口,1处换乘通道,2个风亭组,11个安全出口,2个电梯群,1个消防水池,1个冷却水塔。

另外,近日,18号线北延伸段TBM顺利进入黄沙溪站~大坪西站区间左线掘进。目前,该线路已累计始发4台盾构机,累计完成盾构掘进2851.5米(双线)。

重庆轨道交通18号线北延伸段工程线路全长10.61公里,线路东起于小什字站,西至18号线一期工程富华路站(不含),共设8座地下站及3座乘车站,分别与5条轨道交通线路换乘。

24号线一期

鹿角北站主体结构顺利封顶

 

日前,重庆轨道交通24号线一期工程鹿角北站主体结构顺利封顶,标志着该工程取得了阶段性进展。

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图5)

重庆轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一,也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络,起于鹿角北站,终点为广阳湾站,线路全长约18.85公里,将与6号线东延伸段、8号线(规划线路)、27号线形成换乘。

27号线

璧山站至虎溪站区间实现双桥同时水平转体

重庆轨道交通6、10、15、18、24、27号线迎来新进展(图6)

近日,重庆轨道交通27号线璧山站至虎溪站区间高架双幅T构梁,以0.02弧度/分钟内速度顺时针方向同时转动,在经过90分钟的转动,与主线桥实现精准对接,成功实现双桥同时水平转体。

重庆轨道交通27号线全长约49公里,西起璧山站,东至重庆东站,全线设14座车站。

编辑:卓卓

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