日前,由中铁六局承建的梅龙高铁三标段无砟轨道首件工程通过验收,标志着梅龙高铁无砟轨道工程进入全面施工大干阶段。
专家组成员详细审阅了无砟轨道首件工程相关内、外业资料,听取了设计、施工、监理及评估单位工作情况汇报,结合无砟轨道轨排组装铺设和轨道几何尺寸现场实测,从标准化管理、资源配置、检验记录和实体质量等方面进行了综合评估验收。专家组一致认为,无砟轨道首件工程施工作业规范标准、优化措施合理得当,真正起到了“试验先行,样板引路”的示范作用。
此次通过验收的无砟轨道首件工程全长约2.19公里。在项目建设过程中,技术团队结合工点特征,进行精细化改进设计。中铁六局相关负责人表示,评估验收的顺利通过,推动梅龙高铁无砟轨道工程统一施工技术、施工工艺、施工设备的标准,为“轨通”目标奠定了良好基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...