近日，太原地铁1号线首列车在中车大连机车车辆有限公司正式下线。1月7日，山西晚报记者从太原轨道交通集团有限公司了解到：车辆造型来源于太原汾河上野生苍鹭的形态特点，表现出工业产品与自然形态的完美融合。列车近期将在进行动、静态型式试验后，有望亮相太原。
太原地铁1号线一期工程车辆是以全自动驾驶最高自动化等级GoA4级生产研发的A型车辆，具有高效重载、绿色智能、安全可靠、数字节能等特点。列车采用4动2拖6辆编组，最高运行速度80公里/小时，最大载客量2592人/列，可以实现自动唤醒、自动运营、自动休眠、远程控制等多种功能。列车外观灰白相间，车厢内以白色调为主，白色的车座配以蓝色边框显得端庄大气，蓝色的吊环扶手与银色的扶手相呼应，整体给人明亮的感觉。
较之太原地铁2号线的车辆，太原地铁1号线车辆在照明系统、空调系统、智能运维系统等方面进一步优化升级，把性能提高与乘车舒适感、体验感提升完美兼容。下一步，列车还将在中车大连公司进行静态型式试验和动态型式试验，待试验合格将于近期发往太原，正式亮相并州大地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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