奥克兰耗资150亿纽币的轻轨项目一直是民众关注的焦点。

如今，政府正式官宣：取消奥克兰轻轨项目，将资金用于其它的交通项目。

奥克兰轻轨项目最早是工党在2017年新西兰大选时提出的。

时任工党领导人Jacinda Ardern当时许诺称，要把这条从奥克兰市中心建到机场的20公里轻轨路线作为首要任务。

当时是说，4年内要把轻轨从Wynyard Quarter铺到Mt Roskill，之后是Mt Roskill到机场，10年内还要完成西奥克兰的轻轨。

不过至今奥克兰轻轨项目仍然在“筹备”阶段。

从去年公布的数据来看，纳税人每周为这个计划付钱120万纽币，用于工程筹备、设计、咨询等等（92万每周给两个工程公司，31万每周给其承包单位和咨询公司）。

但在这个项目的官网，上一次就项目进展更新，还是去年6月时的这篇鼓吹“社区反馈很好”的文章：

这个饱受争议的项目在去年大选中也成为了热门话题，新届政府成立后也一直有放风说会对其取消。

昨日，现任交通部部长Simeon Brown证实，奥克兰轻轨项目正式取消。

Auckland Light Rail Limited（奥克兰轻轨负责公司）已经被要求立即停止在该项目的工作，并开始做解散清算。

部长称，取消轻轨项目是国家党、行动党和优先党组阁谈判中的协议之一。

该项目虽然预计是耗资150亿纽币，但有顾问表示最终成本可能会涨到292亿纽币。

Brown坚称，虽然取消掉这一项目，但现任政府“仍然致力于建设基建，减少拥堵，强化生产力，建造更多可靠，有耐性的交通系统，促进经济增长。”

“我们的重点是要在奥克兰建设快速通道网络，包括要完成绕城轻轨（City Rail Link)，这个是上一个国家党政府启动的，之后我们要开始搞西北快速通道，以及一些为奥克兰人解决拥堵的其它项目。”