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奥克兰150亿纽币轻轨项目正式取消!

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奥克兰耗资150亿纽币的轻轨项目一直是民众关注的焦点。

如今,政府正式官宣:取消奥克兰轻轨项目,将资金用于其它的交通项目。

奥克兰轻轨项目最早是工党在2017年新西兰大选时提出的。

奥克兰150亿纽币轻轨项目正式取消!(图1)

 

时任工党领导人Jacinda Ardern当时许诺称,要把这条从奥克兰市中心建到机场的20公里轻轨路线作为首要任务。

 

当时是说,4年内要把轻轨从Wynyard Quarter铺到Mt Roskill,之后是Mt Roskill到机场,10年内还要完成西奥克兰的轻轨。

 

不过至今奥克兰轻轨项目仍然在“筹备”阶段。

奥克兰150亿纽币轻轨项目正式取消!(图2)

 

从去年公布的数据来看,纳税人每周为这个计划付钱120万纽币,用于工程筹备、设计、咨询等等(92万每周给两个工程公司,31万每周给其承包单位和咨询公司)。

但在这个项目的官网,上一次就项目进展更新,还是去年6月时的这篇鼓吹“社区反馈很好”的文章:

这个饱受争议的项目在去年大选中也成为了热门话题,新届政府成立后也一直有放风说会对其取消。

昨日,现任交通部部长Simeon Brown证实,奥克兰轻轨项目正式取消。

Auckland Light Rail Limited(奥克兰轻轨负责公司)已经被要求立即停止在该项目的工作,并开始做解散清算。

部长称,取消轻轨项目是国家党、行动党和优先党组阁谈判中的协议之一。

该项目虽然预计是耗资150亿纽币,但有顾问表示最终成本可能会涨到292亿纽币。

部长说:“上一届政府说要在4年内将轻轨建到Mt Roskill,现在6年过去了,已经花掉了2.28亿纽币,结果连一米的轨道都没有铺成,城市堵塞现象反而更严重。”

Brown坚称,虽然取消掉这一项目,但现任政府“仍然致力于建设基建,减少拥堵,强化生产力,建造更多可靠,有耐性的交通系统,促进经济增长。”

“我们的重点是要在奥克兰建设快速通道网络,包括要完成绕城轻轨(City Rail Link),这个是上一个国家党政府启动的,之后我们要开始搞西北快速通道,以及一些为奥克兰人解决拥堵的其它项目。”

编辑:卓卓

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