乐高柯尼塞格赛车模型约280个颗粒,飞屋环游记飞屋约600个颗粒,哈利波特海德薇约630个颗粒……最近,青岛地铁也拼出个“大件”——749块构件“搭”出三期首座装配式车站主体结构。1月31日,随着最后一环装配中板平稳安装,青岛地铁7号线二期营普路站主体结构全面封顶,成为三期工程中首座实现主体结构全面封顶的装配式车站。

春节临近,青岛地铁7号线二期的建设者们仍坚守施工一线,全力以赴推动项目建设。营普路站生产经理李晓鑫说,工区经多次调查研究,最终在营普路站的构件拼装上创新选用160吨智能龙门吊与分离式整体拼装台车。160吨智能龙门吊配备智能旋转系统、电子防摇摆系统,有效提高了拼装效率,并保障了拼装安全;分离式整体拼装台车配备电气系统,可实现远程操控,降低构件拼装精度的控制成本,且有效打开了施工作业面,台车可同时进行侧墙、中板、立柱、纵梁的拼装,为构建拼装效率的进一步的提升提供了智慧化的设备保障。1月31日,最后一环装配中板平稳安装,青岛地铁7号线二期营普路站主体结构全面封顶,成为三期工程中首座实现主体结构全面封顶的装配式车站。
在拼装工艺上,班组人员创新性地发明了构件拼装精度“三点控制法”,即使用“靠尺+水平尺”的组合控制构件上、中、下部的错台与垂直度,实现构件精度的初步控制。此外,项目配备一台高精度的全站仪,通过每四环校核构件位置的方式实现构件拼装精度的进阶控制,两种方法环环相扣,相辅相成,保障了大构件的拼装精度,进而保证了工程的安全与优质。
据悉,营普路站为地下两层岛式明挖装配式车站,是7号线二期工程的第14座车站。装配段共107环,每环由7块预制块组成,车站最大的构件重量为69吨,最轻的构件重量为6吨,总重共计24824吨。此次营普路站主体结构全面封顶为后续北营区间竖井暗挖进洞创造了先决条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...