2月24日,记者从中国交建获悉,目前,重庆轨道交通18号线北延伸段项目(以下简称轨道18号线北延)已全面复工复产,各标段现场车辆穿梭、机械高效运转,一片繁忙景象。
轨道18号线北延项目东起于小什字站,西至18号线一期工程富华路站(不含),全长10.61公里,共设8座地下站,分别与5条轨道交通线路换乘。
从大年初七开始,轨道18号线北延的建设者们便陆续返岗。记者在位于重庆天地附近的轨道18号线北延3标段大坪西站-终点区间看到,运输渣土的电瓶车,不时从隧道中,满载运出一车车渣土,建筑工人们及时将渣土进行处理;管理人员则利用大数据精细化管控建造过程,实现了每一处建造数据可追溯性,更让施工过程监控可视化、环保节约生产智能化,辅助生产省时省力安全高效快捷。
在轨道18号线北延工程土建4标大坪西站,建设者们克服暗挖通道面临大坡率、小曲线半径施工、距离居民区近等种种难题,积极探索新的工法、工艺,撸起袖子加油干。
“项目全线11个工点已全面复工,4个标段劳务工人到岗800余人,管理人员到岗280多人,到岗率100%。”据中国交建重庆轨道交通18号线北延工程总承包部副书记李皓文介绍,项目施工安全防护规范有序,产业工人有条不紊地开展施工作业,在全面按下复工复产“快进键”的同时,项目坚持“保节点”“攻堵点”等8大建设要求,安全生产和工程质量两手抓、两手硬,保障安全、优质地把18号线北延项目建成“绿色工程”“放心工程”。
其中,菜袁路站主体一期盖板施工已完成,正开展二期围护结构施工,其余7座车站正开展车站主体开挖支护及衬砌施工;起小区间、重菜区间正开展正线开挖支护施工;全线4台盾构正常掘进作业,其中,大终区间已双线贯通,七重区间、黄大区间正开展双线掘进。
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...