日前,沈阳地铁3号线余良站、工业大学站等多个高架站台的外装饰工程启动施工,地铁1号线东延线前陵站至东陵公园站盾构区间右线顺利贯通。预计今年年底前,沈阳地铁3号线西段将实现试运行,下一步即可载客试运营;1号线东延线也将实现洞通轨通。
据沈阳地铁官方网站消息,今年开年以来,沈阳地铁3号线高架车站钢结构及外立面装修工程1标项目正在加紧施工。项目施工主要包括余良站、宁官站、工业大学站、翟家站、细河悠谷站,共5个高架站台及附属用房的外装饰工程,包括钢结构、构件式玻璃幕墙、铝单板幕墙、屋面采光系统、亮化工程等。
3号线被称为沈阳首条“空中地铁”地铁3号线西段计划2025年通车运营,该一期工程线路贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域,大致呈东西走向。全长约41公里;共设置30座车站,其中地下站21座、高架站9座,力争今年年底实现试运行的西段线路,即9座高架车站所涉及的线路。开通之后,将满足经开区居民的公共交通出行。根据此前报道,试运行是指系统联调后的非载客运行,是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。试运行的下一个阶段,就是真正的通车运营。
同样在不久前,沈阳地铁1号线东延线4标前陵站至东陵公园站盾构区间右线顺利贯通。前陵站至东陵公园站盾构区间沿东陵路主路敷设,区间右线总长约1234米。主要穿越地层为圆砾、全风化、强风化及中风化花岗岩地层,属于典型的“上软下硬”地层,岩石风化程度差异较大,施工难度极大。今年年底,沈阳地铁1号线东延线也将力争实现洞通轨通,为之后的“电通”“车通”做好准备。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...