轨道交通线路达到10条,里程突破300公里,伴随我市轨道交通热火朝天的建设,我市轨道交通装备产业链呈现出快速增长的发展势头,2023年产业链实现产值83.47亿元,同比增长40.7%。
如何抓住轨道交通产业迅猛发展的机遇,让更多上下游企业在越做越大的产业链“蛋糕”中分得更多的份额?今天,我市工信局、住建委、交通运输委、国资委联合举行天津市轨道交通产业链撮合对接会暨2024年度轨道交通项目建设投资和采购需求春季发布会,吸引市轨道交通协会、市智能轨道交通人才创新创业联盟以及轨道交通集团、泰达控股、滨海建投集团、中国铁设集团,中铁投资集团、中铁建交通运营集团、中车唐车、中车四方等产业链上下游共70余家企业和单位参与。
“我们公司刚刚于2022年底在天津注册成立,主要负责地铁1号线、6号线二期等线路的运营工作。作为发布方,我们的需求主要集中在后期线路更新改造方面。”中铁建交通运营集团有限公司投资经营部经理刘将高兴地说,“以前我们和其他企业要相互走访才能交流,这次活动让大家坐到一起表达诉求,非常便利!”
活动现场,山东朗进科技股份有限公司副总经理李超和天津滨海高新区高端装备制造产业局副局长颜巍交谈甚欢。
“今天的撮合会,需求单位集中发布年度投资计划及采购需求,对我们来说非常有吸引力,所以专程来参加。”6日晚上刚刚抵津的李超兴奋地说,“朗进科技是一家拥有国际领先的变频节能核心技术、制冷系统控制技术的高新技术企业,今天各业主单位围绕轨道交通车辆及地面暖通系统发布了近2亿元规模的年度投资计划,这让我们对未来天津市场的前景有很大期待。”
“我们前期和市工信局、滨海新区工信局、轨道交通集团等单位,围绕轨道交通产业链的强链补链,进行了多次沟通。对于有意来天津发展的企业,高新区紧密围绕企业需求,积极做好服务。刚刚我们也和企业探讨了如何结合企业自身技术优势和高新区资源优势,协助企业对接产业链上下游资源,支持企业提升科技实力、发展新质生产力,持续拓展新的市场领域。”颜巍接过话来。
天津永贵轨道交通设备有限公司商务总监任昆告诉记者,自己所在的企业2月29日刚刚在津注册成立。“我们的上级母公司浙江永贵电器股份有限公司非常看好天津轨道交通产业的发展前景,为更好扎根天津,在津注册了子公司。”任昆说,“我们马上将入驻轨道交通集团旗下铭隆大厦集中办公,助力打造天津轨道交通产业主题大厦,促进天津轨道交通产业集群化发展。”
出席活动的市工信局二级巡视员刘文胜介绍,目前,我市涉及轨道交通业务的企业近200家,集聚了包括中国铁路设计集团、中铁装备、天津唐车、天津四方、铁科纵横、交控科技、铁路信号、凯发电气等具备较强的产业竞争力和影响力的重点企业,业务范围涵盖勘察设计、盾构施工、整车制造、牵引制动、信号控制、通讯通信、电气控制、监测维保等,已形成产业链条基本完备、创新能力逐步增强、部分技术产品国内领先的发展格局,可满足高铁、铁路和城市轨道交通等多领域综合应用场景建设需求。
“产业链对接不仅是企业之间简单的合作,更是一种深度的融合和协同。通过政府搭台,将进一步加强政策引导和支持力度,为企业发展创造更加良好的环境和条件,以技术创新为驱动,以产业协同为基础,共同努力推动我市轨道交通事业的高质量发展。”他说。
市国资委规划处相关负责人表示,国资委将发挥轨道交通集团、泰达控股等国有企业在轨道交通产业的引领带动作用,搭建合作交流对接平台,推动新技术、新产品、新场景应用到轨道交通项目中来,吸引更多轨道交通产业链企业落户天津发展,助力轨道交通产业高质量发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...