近日,上海市域铁路嘉闵线丰茂路站迎来建设新进展。随着挖掘机在场内进行开挖作业,目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站正式进入基坑开挖阶段。
丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉路口,为地下二层双岛四线车站,车站总长度达到1286米,相当于4个市域铁路标准车站长度,未来是宝山主城区、嘉定新城至虹桥枢纽快速客运通道的重要站点。
车站主体基坑开挖最深处约25.5米,地层为典型的软土地区地质,灵敏度高、压缩性大、土体流变性强,增加了基坑开挖施工的难度。经上海申铁统筹部署和提前组织,项目团队多次邀请专家及相关参建单位对深基坑开挖进行研究讨论,制定了深基坑开挖、基坑降水等专项施工方案。
“基坑开挖过程中,我们将持续加强对基坑周边环境、建筑物、地下管线、围护结构、地下水位等关键点位的巡视检查,通过深基坑自动化监测系统,掌握基坑开挖实时动态。”上海申铁方面表示。
据了解,嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。按照规划,它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线,是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路,也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。
项目建成后,将实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...