3月18日上午，随着负环管片封顶块安装到位，盾构机缓缓向前推进，由滨海建投集团所属轨道公司建设的轨道交通B1线广州道站—塘沽站区间右线盾构顺利始发。
广州道站—塘沽站盾构区间右线长772.570米、左线长772.452米 ，穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土。本工程区间隧道采用盾构法施工，从广州道站出发，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架桥和津滨轻轨高架桥后，到达塘沽站。
为保障此次盾构始发顺利进行，滨海建投轨道公司组织项目严格按照施工安全标准化建设，对人员进场做到安全教育全覆盖；落实技术交底工作，对关键工序、重点岗位人员进行岗前培训；认真做好施工策划，优化项目施工方案编制，针对项目施工实际开展方案研讨、专家论证，多措并举保障本次盾构机顺利始发。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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