记者从中国铁建股份有限公司了解到,19日,随着“兴安四号”盾构机刀盘破土而出,由中铁十四局承建的深圳地铁16号线二期福坑站—龙兴站区间右线顺利贯通。至此,深圳地铁16号线二期工程全线贯通。
作为粤港澳大湾区首批装配式地铁车站试点线路之一,深圳地铁16号线二期工程全线长9.46公里,共设8座车站,其中福坑站、龙兴站、阿波罗南站等3座车站为装配式试点地铁车站。

据中铁十四局项目负责人丁泽介绍,此次贯通的福坑站—龙兴站区间穿越复杂地层,上软下硬地层占比达四分之三,经过岩溶强烈发育区,最大溶洞高达19.78米,洞跨达41.29米,相当于在大型蜂巢中挖隧道。其中,福坑站是全国首个在岩溶发育区施工的装配式地铁车站。车站施工区域最大溶洞体积近4000立方米,拼装过程中对围护结构变形控制、受力转换等要求极高。
深圳地铁16号线二期是粤港澳大湾区轨道交通重点工程,建成后将加强深圳龙岗中心城与园山片区的联系。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...