记者从中国铁建股份有限公司了解到,19日,随着“兴安四号”盾构机刀盘破土而出,由中铁十四局承建的深圳地铁16号线二期福坑站—龙兴站区间右线顺利贯通。至此,深圳地铁16号线二期工程全线贯通。
作为粤港澳大湾区首批装配式地铁车站试点线路之一,深圳地铁16号线二期工程全线长9.46公里,共设8座车站,其中福坑站、龙兴站、阿波罗南站等3座车站为装配式试点地铁车站。

据中铁十四局项目负责人丁泽介绍,此次贯通的福坑站—龙兴站区间穿越复杂地层,上软下硬地层占比达四分之三,经过岩溶强烈发育区,最大溶洞高达19.78米,洞跨达41.29米,相当于在大型蜂巢中挖隧道。其中,福坑站是全国首个在岩溶发育区施工的装配式地铁车站。车站施工区域最大溶洞体积近4000立方米,拼装过程中对围护结构变形控制、受力转换等要求极高。
深圳地铁16号线二期是粤港澳大湾区轨道交通重点工程,建成后将加强深圳龙岗中心城与园山片区的联系。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...