近日,由上海申铁负责投资建设,中铁十五局承建的上海嘉闵线7标项目丰茂路站迎来建设新进展。随着挖掘机在场内摆臂挥舞进行开挖作业,标志着目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站——丰茂路站正式进入基坑开挖阶段。




“作为未来的轨道交通枢纽,丰茂路站将同时预留嘉闵线主线往嘉戬公路站以及规划中的宝嘉线等8个盾构隧道接口,为未来轨道交通的进一步发展做好准备。”建设方上海申铁投资有限公司项管五部嘉闵线7标现场负责人赵裴表示。
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嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,其中嘉定区域7座,列车最高运行时速160公里。作为上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线,建成后的嘉闵线将串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽,实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎,以及“轨道上的长三角”中的重要组成部分。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。