“上班、回家可以坐地铁直达了，不用早晚高峰开车了。”5号线南段始于吉印大道站，止于文靖路站。其中，九龙湖南站位于江宁开发区园区，周边基本都是企业，“从江宁市区到园区10公里左右，早高峰开车要35分钟左右，但地铁开通后5站地铁就到了。”在江宁高新区上班的陈先生家住竹山华庭，“以前从竹山路到吉印大道，坐地铁的话必须从南京南站，绕了一个大圈，现在不用了。而且乘坐地铁去机场的时间也缩短了。”

出行更方便！全线配备智慧客服服务市民

想要查询换乘站点和票价怎么办？想要了解周边地图和站内地图怎么办？无法出站怎么办？记者了解到，5号线全线都配置了智慧客服设备。在竹山路3号口进站处，记者看到了智慧客服设备。智慧客服提供购票、退票、无法进站、车票查询、智能语音、远程客服等功能。

“我要去新街口，3张票，扫码支付。”选择智能语音后，只要动动嘴，就买好票了。除了智能客服中心外，站台屏蔽门上的LCD屏也进行了特别的设计。乘客可以通过显示屏看到各个车厢拥挤程度，还可以根据室内温度选择乘坐的车厢。

此外，竹山路车站在梁柱等处还用红砖进行了点缀。

换乘要注意！竹山路站外换乘不超过3分钟

5号线南段设车站9座，其中换乘站3座，分别在吉印大道站与既有S1号线换乘、在诚信大道站与既有3号线换乘、在竹山路站与既有1号线换乘（出站换乘）。

记者在现场了解到，按照相关要求，1、5号线竹山路站换乘大厅设置在由南京东方景志置业有限公司开发的裙楼里，因多种因素影响，景志置业负责建设的裙楼还未开工建设，无法实现1、5号线竹山路站内换乘，南京地铁为满足乘客的换乘需求，克服困难，经多方努力协调，最终在竹山路站临时采用站外换乘模式，后续待南京东方景志置业有限公司开发的裙楼建设完成后，方可实现站内换乘。

初期开通后，竹山路站采用的是临时采用站外换乘方式，在5号线3号口和1号线2号口之间沿着慢车道隔离了宽度约为4米相对独立的换乘通道，乘客可以通过这个地面换乘通道换乘。从竹山路1号线2号口步行至5号线3号口，最近距离约为75米。记者通过实地计时，发现从1号线2号口刷卡出站到5号线3号刷卡进站，整个换乘过程不超过3分钟。

计费怎么算？建议使用一卡通、乘车码进出闸机

工作人员表示，乘客途经竹山路站进行1、5号线出站换乘，为了乘客的方便与快捷，建议使用一卡通、乘车码方式进出闸机，此类方式可确保两段行程扣费金额之和与一次扣费的金额保持一致。

若手持支付宝APP、银联云闪付APP或南京地铁“与宁同行”APP的乘车码及一卡通（市民卡公司发行的交通卡），在竹山路站出站后30分钟内在另一线路竹山路站进闸，可实现出站换乘连续计费，确保两次扣费金额之和与一次扣费的金额保持一致。

值得注意的是，若使用单程票乘车，在第一段行程出站需要回收，乘客需重新购买第二段行程车票。若使用62开头的银联闪付卡及手机PAY，因地铁公司无法在银行卡上直接扣费，则不支持连续计费。

为了方便乘客在竹山路站换乘，并及时处理各类票务问题，开通初期，竹山路站在进出闸机、票亭处增派工作人员，引导持不同票种乘客以正确方式进出闸机，车站和列车中也增加了导向提示和语音提醒，乘客在竹山路站换乘或扣费如有疑问可随时咨询工作人员。

据悉，5号线南段开通后，南京开通运营的地铁增至13条，运营总里程由近460公里增加到近473公里，车站总数由217座增加至226座。