近日,市轨道交通集团“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统关键技术自主创新及应用”项目,获评中国城市轨道交通协会2023年度城市轨道交通科技进步一等奖。
3月29日,中国城市轨道交通协会第三届第三次理事会暨第四次常务理事会会议在北京召开。会上,中国城市轨道交通协会公布了2023年度城市轨道交通科技进步奖获奖项目。市轨道交通集团申报的“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统关键技术自主创新及应用”项目,从180多个申报项目中脱颖而出,获2023年度城市轨道交通科技进步一等奖。

“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统关键技术自主创新及应用”项目,是由市轨道交通集团会同清华大学、中铁四院、珠海格力等多家单位完成的。项目依托洛阳地铁1、2号线建设和运营,以标准站通风空调年能耗低于35万度电为目标,历时6年高质量完成方案论证、关键设备研发、控制系统开发、试点验证及大规模应用,突破了创新驱动引领的关键环节。

“这套技术方案体现了集团推动公共交通实现绿色低碳发展的坚定决心。”市轨道交通集团相关负责人表示,将积极践行国企担当,加强轨道交通新技术、新工艺、新装备的研发与应用,促进发展方式降耗升级,在绿色升级转型上迈出更坚实步伐,为现代化洛阳建设作出更大贡献。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)