>轨道交通>正文
中铁三局渝昆高铁六标在标段控制性工程来福隧道出口工区设置大型机械施工试验点，积极推广实施隧道光面爆破施工技术，近三个月的探索实践中，在工程安全、质量、效率、成本等方面均取得了显著的成效。
据了解，中铁三局承建的重庆至昆明高速铁路川渝段六标标段控制性工程来福隧道，全长4616米，具有施工难度大、地质环境复杂、风险高等特点。该项目自进场以来，坚持把光面爆破列为隧道施工的关键工序，在来福隧道进口掌子面，可以看到，一道道爆破残眼线条以“n”形掌子面边缘为起点放射而出，整齐得如同机器切割出来一般，开挖光爆残眼率能够达到80%以上，获得了隧道爆破后理想的光面爆破效果。
为落实优化光面爆破技术施工工艺，提高洞身爆破质量，减少超欠挖，控制施工成本，中铁三局渝昆六标项目管理团队总结出一套成功的光爆技术经验，研究出一套有效的爆破参数应用与施工。
目前该隧道钻爆控制达到平均线性超挖小于10厘米的高水平，经过数据对比分析，已施工段减少了超耗费用约40余万元，每100米节约成本超10万元。此外，通过改进工艺，现场超挖量得到有效控制，降低了喷射混凝土的超耗量，由原来的110%降至目前的60%，实现了混凝土的超耗控制，降低了成本，缩短了喷射时间，加快了工序循环，对节能减排、保护环境等方面也起到了积极的作用。
“十五五”开局之年，金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，凝心聚力、真抓实干，实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增，营业收入57.61亿元，同比增长17.04%，利润总额1.75亿元，同比增长185.86%，扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始，年末订单交付的“攻坚战”如期打响，金龙汽车集团的生产车间内，机器轰鸣震耳、人影往来穿梭，一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障，从品质管控到物流发运，该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期，全力保生产、保交付。新春佳节，当国内万家灯火团圆相聚时，该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上，全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量，全力跑出市场开拓“加速度”，一季度累计销售各类车辆12184辆，同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”，该企业一季度出口业绩再创新高，汽车出口9747辆，同比增加37.4%，海外市场占有率稳居行业第一。其中，446辆金龙客车批量装船发往沙特，助力当地公共交通绿色转型；462辆金旅客车顺利发运，正式交付突尼斯公交集团；3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚，总金额...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
