4月19日,随着25米的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间(以下简称“长百区间”)的U型槽道床上,标志着由重庆交通开投轨道集团建设的地铁6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。
6号线东延工程正线铺轨施工计划采用“机铺+散铺”相结合的方式进行,以长百区间的U型槽为铺轨基地,分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。此次铺轨总长14.415公里,其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。

地铁轨道的铺设是一项复杂的工作,主要工序涉及轨排组装及吊运、中线放样、轨排粗调、轨排精调等环节。为减少施工对周边的影响,6号线东延工程铺轨工程将使用“新能源轨道车”进行作业,能有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。本次施工还采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术,进一步提升轨道铺设精度。

6号线东延工程建成通车后,将与重庆东站接驳,不仅能有效缓解沿线区域的交通拥堵,为附近居民出行提供便利,还能进一步强化重庆东站综合交通枢纽功能,对促进茶园组团高质量发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...