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4月19日,随着25米的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间(以下简称“长百区间”)的U型槽道床上,标志着由重庆交通开投轨道集团建设的地铁6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。
6号线东延工程正线铺轨施工计划采用“机铺+散铺”相结合的方式进行,以长百区间的U型槽为铺轨基地,分别向刘家坪站和重庆东站两个方向同步推进。此次铺轨总长14.415公里,其中地下段9.812公里、高架段4.603公里。

地铁轨道的铺设是一项复杂的工作,主要工序涉及轨排组装及吊运、中线放样、轨排粗调、轨排精调等环节。为减少施工对周边的影响,6号线东延工程铺轨工程将使用“新能源轨道车”进行作业,能有效减少对沿途居民的噪声干扰和隧道内废气排放。本次施工还采用了国内先进的地铁铺轨测量CPⅢ轨道控制网精测技术,进一步提升轨道铺设精度。

6号线东延工程建成通车后,将与重庆东站接驳,不仅能有效缓解沿线区域的交通拥堵,为附近居民出行提供便利,还能进一步强化重庆东站综合交通枢纽功能,对促进茶园组团高质量发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。