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国内单体最长地下车站基坑开挖首次见底

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4月28日,由上海申铁负责投资建设,中铁十五局地下工程公司承建的上海嘉闵线7标项目丰茂路站首段基坑顺利“见底”,标志着该车站正式进入主体结构施工阶段。

丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉口,为地下二层双岛四线车站,总长度为1286米,相当于4个市域铁路标准车站长度,总建筑面积为78110平方米,是目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站。该车站主体基坑开挖最深处约25.5米,基坑土方量达82万立方米。

车站横穿两条河道,双承压水层、含水量大、渗透性强,且周边带压管线密集。为此,项目不断优化施工流程,采用支撑结构与土方开挖同步作业方案,加大资源投入,保证土方开挖、钢支撑安装等工作紧密衔接。同时在学习同类型施工经验的基础上,结合实际施工情况,投入7台码头吊、15台大型挖掘机,确保每日渣土外运不低于8000方。并配备两台洒水车,在现场布置围挡喷淋装置,采用扬尘与环境监测控制系统,实时检测现场扬尘,动态预警、及时处理,在实现环保目标的基础上,为车站顺利进入主体结构施工阶段提供安全稳定的施工环境。

嘉闵线全长44.04公里,途经嘉定、闵行2个行政区,全线共设15座车站,列车最高运行时速160公里。项目建成后,将实现与机场联络线的互联互通,大大缓解虹桥枢纽集散压力,成为拉动西上海经济的新引擎。

编辑:Ella