“早上上班前,终于能安安生生吃顿早饭了!”“路上时间缩短了,早晨能多睡一会儿了。”近期乘坐35路“响应式公交”市民,对这种节省运行时间的公交运行模式纷纷赞不绝口。据了解,此前在一辆公交车上试运行后,6月初,青岛城运控股公交集团李沧巴士公司在35路公交全线推广“响应式”停靠,沿途根据乘客的实际需要灵活停站,不再像以往那样逢站必停,节省了运行时间,提高了运行效率,受到不少市民的欢迎。
乘客乘坐“响应式公交”
“响应式”停靠受乘客欢迎
6月19日上午,家住铁路青岛北站东广场车站附近的市民杨先生,特意致电公交李沧巴士第七分公司,为35路全线推广“响应式公交”点赞。杨先生介绍,自己在城阳区弘阳家具附近上班,每天早上上班的通勤时间在50分钟左右。今年5月,一次偶然的机会,杨先生乘坐了当时正在试运行“响应式停靠”的35路T1452号车,一下子就感受到了这种公交运行模式的便捷。“没有人上下车的站点就不停了,一路下来最大的感受就是顺畅,能提前十来分钟到单位!”杨先生说,从那以后,他每天上班,总盼着能赶上乘坐“响应式公交”。
35路全线推广“响应式停靠”
6月初,杨先生得知,35路的9部公交车已全部“改装”完毕,车厢内外都贴上了“响应式公交”的相关提示,要在全线推广“响应式”停靠,他觉得心里更踏实了。
“我原先每天早晨6点40分左右出门,坐35路公交去城阳上班,时间很匆忙,多年来一家人的早饭都是各自在路上解决。”杨先生说,35路全线推广“响应式”停靠后,他通勤时间缩短了,出行也更便捷了,终于可以安心跟上初中的孩子一起在家吃早饭了。
车厢内按铃位置
增加下车按铃方便乘客下车
事实上,对“响应式公交”点赞不止杨先生一人。近期李沧巴士第七分公司还接到了乘客电话,大多表示这种公交运行模式效率高,节省时间,早晨能多睡会儿了,纷纷点赞。
李沧巴士公司工作人员介绍,为不断满足乘客日益增长的美好出行需求,畅通乘客意见建议反馈渠道,该公司一个月前开展了“乘客接待日”活动,每月固定时间开放乘客接待室,听取建议、收集意见。“响应式公交”试运行期间,就有乘客提出公交车内的按铃数量较少。为此,在全线推广前,35路全线车内都加装了下车按铃。“原来按铃集中在前门和后门处,共有3个,根据乘客建议,又在车厢中部和后部加装了2个按铃。”35路线驾驶员张海慧说。
与此同时,为避免乘客坐过站,35路全线驾驶员多次集体交流提示用语、运行中的注意事项等细节。“运行一段时间后,驾驶员都有自己的‘独门’技巧,我们经常组织大家线上交流,相互学习借鉴。”35路线班组长刘开民透露。
下车前按铃示意驾驶员
今后有望在更多线路上推广
据悉,35路“响应式公交”试运行的结果显示,平均每个班次节省5-10分钟,全天36个班次,总计节省运行时间长达五六个小时,日均服务乘客约2160人次。
对乘客来说,这一新的公交运营模式带来了更方便、更舒心的出行体验。对公交运营企业来说,不仅提高了公交车的运行效率,还节省了运营成本。更要的是,提升了公交的竞争力和吸引力,对贯彻落实公共交通优先发展战略,构建绿色低碳出行体系都有重要意义。
6月18日,青岛城运控股集团党委书记、董事长、总经理邢昌友做客“民生在线”栏目时表示,今年计划再优化公交线路30条,推行“公交+多场景”的出行模式,加强末端覆盖,探索招呼停车、区域响应式网约公交等模式,扩大微循环线路布局,更好满足市民个性化出行需求。
邢昌友介绍,将重点推进四项工作:一是加快优化老城区公交线网,逐步调整公交资源向北部城区(主要是城阳区)投放,织密北部城区公交线网与地铁线网的衔接。二是推进微循环和“响应式公交”线路发展,更加适应老城区的狭窄路况和新建小区的客流需求,实现小区与公交地铁站点的便捷接驳,满足市民“最后500米出行”需要。三是合理匹配线路车型,通过运量与运力的均衡,实现车厢满载率更加趋于合理。四是科学统筹公交运力资源,按照“稳高峰、降平峰”原则,推行通勤时段运行的高峰线路,最大限度减少低效里程,精准提升车辆使用效率和运营管理水平。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...