扶手不落地,座椅更舒适,隐藏式空调出风口…… 上海中运量 71 路车辆即将全面换新,乘车舒适度与安全性进一步提升。该线路开通运营近 8 年,累计客流突破 1 亿人次。

乘车舒适 内部设计更加人性化
整车内饰采用上浅下深风格,简洁明亮。不锈钢扶手采用弯弧且不落地设计,既避免绊脚风险,又提高保洁效率。隐藏式空调出风口有效防止空调直吹,提升乘坐体验。座椅升级为柔软亲肤材料并增加头枕,舒适性进一步提高。车辆后部两排四个反向座位改为正向,省下内部空间增设行李架,方便携带行李的游客出行。

操作便捷 智能驾驶全面升级
中运量 71 路车辆包括 18 米和 12 米两种车型,此次将全面更换。目前,部分12米新车正在利用当天线路运营结束后时间进行路试。驾驶员普遍反馈,新车在操控舒适性、安全性及智能化方面均有明显提升。
车辆操控系统集成度更高,一键式刹车启动简化操作流程,仪表台分区块显示屏实时显示车辆重要信息,方向盘快捷按键便于查询数据、控制车门。新车搭载多项智能设备,包括右侧盲区监控,360 全景摄像头、电子后视镜等,进一步提升车辆行驶安全性。
创新举措 市民出行暖心贴心
新车在完成路试后将正式投入运营。中运量 71 路车队将借此契机,进一步拓展服务内容,提升乘客满意度。持续完善“适老、智能、安全”服务体系,通过设置共享轮椅、助老体验区、敬老助乘专员及“银发意见箱”等举措,建立全链条适老化服务。依托沿线28个站点,推出“碰一下”智能查询系统,乘客可通过手机NFC唤醒AI助手“小安君”,语音获取线路、周边服务等信息。针对节假日与大客流场景,建立分级响应机制,加强现场调度与服务保障,确保乘客出行便捷与安全。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)