本周三(7月13日),上海市金山区首批5辆氢燃料公交车将在石漕线上投入运营,石漕线也将成为我区首条氢燃料公交示范线路。作为全市“十四五”期间试点应用氢燃料公交车的三个区之一,金山区也是率先开展试点应用的区,标志着金山区公交行业正式跨入了“氢”时代。这既是贯彻落实习近平生态文明思想的生动实践,也是落实新发展理念、服务高质量发展的创新之举,更是拓展氢能应用空间、助推氢能产业发展的具体行动。

下一步,区交通委将通过氢燃料公交车的示范运行,采集各种运行技术数据和积累运行管理经验,积极推进氢燃料公交车的示范推广应用,为市民出行提供更安全、更环保、更贴心的公共交通服务。
氢燃料公交线路信息

01.线路名称
石漕线
02.首末班车时间
石化汽车站:5:20-20:30
漕泾镇社区卫生服务中心:6:10-19:50
03.线路走向
自石化汽车站始发途经沪杭公路、卫零路、卫零北路、龙翔路、蒙山北路、龙航路、海芙路、龙轩路、亭卫公路、漕廊公路、共建路、中一东路至漕泾镇社区卫生服务中心。
氢燃料公交车科普小知识
氢燃料公交车的工作原理与传统燃油、纯电公交车有所不同,氢燃料转化过程中无机械损耗,能量转化率高,产物仅为电、热和水蒸气,无其他污染性排放物存在,对降低大气污染、改善城市环境、降低能源消耗有着重要意义。
氢燃料公交车燃料加注时间约为15-20分钟,相比电动车的3-4小时充电时间有大幅降低,可有效提升公交车的运营效率,其装载的氢燃料电池系统在零下30℃的环境下能够无辅热快速启动。
此次投入的氢燃料公交车,采用车用质子交换膜燃料电池系统,具有一体化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性等优点。此外,该车还配备了一系列智能化辅助驾驶系统和设备,如360度全景影像系统、碰撞预警系统、盲区监测系统等,保障乘客的出行安全。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...