11月4日，驾驶员李师傅驾车来到江北区福佑路公交站场为公交车充电，这次充的电是公交站场之前光伏发的电储存了起来，然后再给公交车充电。

400平方米光伏，年发绿电约10万度

4日上午，上游新闻记者来到位于江北区的福佑路公交站场，看到一座崭新的示范性站场内，一片光伏车棚特别引人注目，8辆新能源公交车正在光伏板下进行充电。

该站场共有400平方米，铺设83.7kWp光伏，年发绿电约10万度，相当于每年节约标准煤33吨，碳减排95吨。

目前，福佑路公交站场共有50个充电桩，其中8个公交车位作为光伏充放电示范车位，每个充电车位后方还配置1台60KW直流充电终端，为电动汽车提供快速充放电服务。

采用创新V2G技术，车辆当“充电宝”

目前，福佑路公交站场已成为集光伏站、储能站、电动汽车V2G充、放电站为一体的重庆公交首座光储充放能源绿色智慧出行示范性站场，构建了业内领先的四维一体式微电网系统。

什么是V2G技术呢?

站场负责人说，项目创新采用V2G技术，可利用场站公交车及具备充放功能的小客车充当“充电宝”，每辆电动汽车可借助V2G双向充放电功能，在光伏发电高峰或电网低谷时充电，在用电高峰或电网负荷较高时，通过微网箱变系统智能调配放电给其他新能源车辆使用，有效降低对电网的冲击。

在谷段和平段让储能堆蓄满电，新能源公交车可以在光伏板发电不足期间、夜间以及用电高峰时期，利用储能堆进行充电。光伏板和储能堆不仅能为公交车充电，还能为站务楼、照明设备等提供电。

在电网负荷较高或出现故障时，充电站可调用光伏发电和储能电池电力，对站场的其他用电场景进行供电，以保障公交车辆营运、场站正常使用不受影响，使公交站场更便捷、更环保、更智能。此外，若遇停电，储能堆可让两辆小汽车充满电以及满足部分公交车补电应急。

年内计划投放1600余辆纯电客车

年内，重庆公交计划投放1600余辆纯电新能源客车，现已投放800余辆。持续完成欢乐谷、环湖雅居公交站场等10个公交充电站建设，投用充电终端172个。中心城区已建成公交充电站46座，充电终端983个，可满足约2000辆纯电动公交车充电需求。约期在建充电站41座，全部建成后充电站总数将达到86座，可满足3600余辆纯电动公交车的充电。

重庆公交还将通过开展光储充、V2G等技术应用示范，以纯电动公交、新能源充电站、智慧平台系统为基础，试点促进人、车、桩、网、云等各环节的融合衔接，将“藏电于车”和“反向电网送电”形成真实场景构建“虚拟电网”，为推进新能源汽车与绿色能源融合技术的创新发展贡献出公交力量。