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云阳县南溪至黄石快速通道建设工程
12月1日,云阳县南溪至黄石快速通道建设工程(云阳县G348改线工程南溪——黄石K9+120-K15+610.804段)五标段杨柳隧道顺利实现双线贯通。
杨柳隧道位于云阳县黄石镇杨柳村,为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道。隧道左右洞长度分别为317米和304米,净宽5米,净高12.75米,纵面分别采用-2.887%、-2.7%的单下坡,进出洞口采用端墙式洞门。
隧道开挖期间,施工方结合地勘资料,加强洞口边仰坡稳定性分析,采取针对性的防护措施,确保边仰坡稳定;贯彻“早进洞、晚出洞”设计理念,降低边仰坡高度,并与周边环境相协调;深化、细化隧道的监控量测,严格按相关规范要求编制施工方案,采取有针对性的技术措施,确保工程安全平稳推进。
11月18日,杨柳隧道顺利完成右线贯通,为隧道左线贯通打下坚实基础。经过十天奋战,杨柳隧道顺利实现双线贯通,为后续施工打下了良好基础。
据了解,云阳县G348改线工程南溪至黄石杨柳段,长15.6公里,路基宽19米,设计时速80公里每小时,杨柳至黄石段,是城市主干道,长4.4公里,路基宽28米,设计速度60公里每小时。
据介绍,南溪至县城快速通道于2017年7月开工建设,全长24.8公里,是实现“一小时云阳”的骨干支撑项目。总投资27.9亿元,是云阳交通建设史上县级投资最大、公路隧道最长、地质结构最复杂、施工难度最大的首条快速通道。预计于2023年8月前建成通车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。