日前,建瓯首批城区“微循环”公交正式交车。
为解决城区街道老旧小区居民出行不便的问题,去年11月,建瓯市交通运输部门牵头建瓯公交公司,开展实地走访、调研,并广泛征集群众意见,最终制定了3条环绕建瓯城区背街小巷的微循环公交线。
“所有微循环公交均为单向循环运行,城市道路有固定公交站点的,按照固定公交站点停靠,小街小巷内没有固定公交站点的,采取招手即停、随上随下的方式,以便群众乘车出行。”建瓯公交公司副经理何斌介绍,每条线路都投入了10辆绿色环保的7座新能源汽车,车辆外观融入“千年建州·理学名城”字样和极具建瓯历史文化底蕴的鼓楼、建溪河等图案,车身为红白相间涂装。“微循环公交票价采取全程两元制,刷卡、投币、扫码支付都可以,65周岁以上的老年人可以免费乘坐。目前,学生卡优惠乘车等优惠政策暂不适用于微循环公交。”何斌说。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)