6月16日消息称,Globalhydrogenreview表示,日本出光和JERA公司今天签署了一份谅解备忘录 (MoU),规定他们将共同考虑在伊势湾地区建立氢供应链。
由于对脱碳的需求,氢(燃烧时不产生二氧化碳)有望作为下一代化石燃料的替代品在发电厂和工业领域大量使用。因此,在有氢气需求的地区附近建立大规模的接收和供应基地至关重要。
伊势湾地区是众多产业集中的地区,未来有可能成为大规模的接收和供应基地。出光在该地区从事原油接收、提炼和石油产品供应业务。同时,JERA在该地区拥有火力发电厂和液化天然气接收站,并努力确保中部地区电力的稳定供应。
出光和JERA将利用他们积累的技术、知识和资产,为建立稳定、经济的氢供应链作出贡献,作为实现碳中和努力的一部分。两家公司还将与“中部氢气利用研究小组”合作,该小组正在努力在整个中部地区建立跨行业的氢气供应链。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。