6月16日消息称,Globalhydrogenreview表示,日本出光和JERA公司今天签署了一份谅解备忘录 (MoU),规定他们将共同考虑在伊势湾地区建立氢供应链。
由于对脱碳的需求,氢(燃烧时不产生二氧化碳)有望作为下一代化石燃料的替代品在发电厂和工业领域大量使用。因此,在有氢气需求的地区附近建立大规模的接收和供应基地至关重要。
伊势湾地区是众多产业集中的地区,未来有可能成为大规模的接收和供应基地。出光在该地区从事原油接收、提炼和石油产品供应业务。同时,JERA在该地区拥有火力发电厂和液化天然气接收站,并努力确保中部地区电力的稳定供应。
出光和JERA将利用他们积累的技术、知识和资产,为建立稳定、经济的氢供应链作出贡献,作为实现碳中和努力的一部分。两家公司还将与“中部氢气利用研究小组”合作,该小组正在努力在整个中部地区建立跨行业的氢气供应链。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...