据韩国《中央日报》12日报道,首尔市政府计划将免费乘坐地铁的年龄从65岁提高到70岁,这将是40年来的首次上调。
首尔地铁公司估计,去年的净亏损为6300亿韩元(约合34亿元人民币),其中近一半来自免费乘车。公司预计,随着韩国65岁以上高龄人口的增加,亏损情况将进一步恶化。数据显示,2022年,韩国65岁以上的人口首次超过900万。到2025年,65岁以上人口预计将占总人口的20%,到2035年将达到30%。
首尔市市长吴世勋近日表示,免费乘车已经成为当地的主要经济负担,要求国会议员支持提高免费乘车年龄。吴世勋还称,只有得到国家财政部的支持,首尔的地铁票价涨幅才能减缓。但韩国企划财政部回应称,首尔是财政自立度超过80%的城市,寻求中央帮助缺乏理由。据了解,韩国大邱市本月5日也表示,将从明年开始逐步提高免费乘坐地铁的年龄,66岁以上的老人才能免费坐车。到2028年,年满70岁的老人才能免费乘车。(艾朋)
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)