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据该集团报道,随着市场的开放,Sacyr (SCYR)与其意大利合作伙伴Fininc一起获得了卡塔尼亚(西西里岛)一条铁路线的建设合同。
该项目由Metropolitana Circumetnea公司设计,设计并实施了一条介于Misterbianco车站和Ardizzone隧道之间的10.6公里路线,投资约5.32亿欧元。该项目总长度约为11.5公里,总投资将达到6.45亿欧元。
评估:Sacyr获得了意大利的另一个项目,尽管与其他项目不同,该项目不包括特许合同。该集团传统上与其当地合作伙伴Fininc携手合作,后者通常持有51%的股份。合作的例子包括Pedemontana-Veneta高速公路特许权,经过超过25亿欧元的投资,该特许权现在几乎完全投入使用。意大利是Sacyr最大的特许经营市场。建筑活动约占集团EBITDA的15%,远低于特许权(超过80%),而截至2023年6月,现有的积压超过72亿欧元。上半年,该业务的收入达到11.05亿欧元,利润率为4.3%,但由于原材料成本的缓和,这一利润率比去年高出60个基点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。