据该集团报道,随着市场的开放,Sacyr (SCYR)与其意大利合作伙伴Fininc一起获得了卡塔尼亚(西西里岛)一条铁路线的建设合同。
该项目由Metropolitana Circumetnea公司设计,设计并实施了一条介于Misterbianco车站和Ardizzone隧道之间的10.6公里路线,投资约5.32亿欧元。该项目总长度约为11.5公里,总投资将达到6.45亿欧元。
评估:Sacyr获得了意大利的另一个项目,尽管与其他项目不同,该项目不包括特许合同。该集团传统上与其当地合作伙伴Fininc携手合作,后者通常持有51%的股份。合作的例子包括Pedemontana-Veneta高速公路特许权,经过超过25亿欧元的投资,该特许权现在几乎完全投入使用。意大利是Sacyr最大的特许经营市场。建筑活动约占集团EBITDA的15%,远低于特许权(超过80%),而截至2023年6月,现有的积压超过72亿欧元。上半年,该业务的收入达到11.05亿欧元,利润率为4.3%,但由于原材料成本的缓和,这一利润率比去年高出60个基点。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...