据该集团报道,随着市场的开放,Sacyr (SCYR)与其意大利合作伙伴Fininc一起获得了卡塔尼亚(西西里岛)一条铁路线的建设合同。
该项目由Metropolitana Circumetnea公司设计,设计并实施了一条介于Misterbianco车站和Ardizzone隧道之间的10.6公里路线,投资约5.32亿欧元。该项目总长度约为11.5公里,总投资将达到6.45亿欧元。
评估:Sacyr获得了意大利的另一个项目,尽管与其他项目不同,该项目不包括特许合同。该集团传统上与其当地合作伙伴Fininc携手合作,后者通常持有51%的股份。合作的例子包括Pedemontana-Veneta高速公路特许权,经过超过25亿欧元的投资,该特许权现在几乎完全投入使用。意大利是Sacyr最大的特许经营市场。建筑活动约占集团EBITDA的15%,远低于特许权(超过80%),而截至2023年6月,现有的积压超过72亿欧元。上半年,该业务的收入达到11.05亿欧元,利润率为4.3%,但由于原材料成本的缓和,这一利润率比去年高出60个基点。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)