日前，由中铁大桥局集团公司承建的马鞍山长江公铁大桥Z3号主塔开始浇筑第34节段混凝土，标志着主塔建设高度已突破200米大关，达到204米。Z3号主塔即将进入钢塔施工阶段，预计今年8月份可实现封顶。

相隔不远，Z4号中主塔施工同样如火如荼。记者了解到，Z4号中主塔下横梁已于日前浇筑完成，标志着该主塔开始进入中塔柱施工阶段。

Z4号中主塔下横梁构造复杂、钢筋密集、混凝土体量大、施工工艺复杂，自去年年底开始浇筑第一层混凝土以来，广大建设者努力克服各种困难，春节期间坚守工地连续奋战，高效推进关键节点的施工，确保了项目建设高效推进。

据了解，作为巢马城际铁路控制性工程，马鞍山长江公铁大桥是世界最大跨度三塔斜拉桥。三主塔均采用钢混组合结构，其中Z4号中主塔为四肢空间结构，纵横向均为A型，塔高345.6米，为目前国内同类型桥梁最高塔柱。Z3号主塔塔高308米，采用液压爬模法施工，其中塔柱1号节段与塔座一起浇筑，剩余部分由液压爬模辅以支架模板分次浇筑，共分38个节段进行施工。