4月13日13点,在威远县高石镇石牛村长征隧道出口施工现场,施工人员将最后一对500米长的钢轨平稳落在无砟道床上。这标志着成自宜高铁威远段双线铺轨顺利完成,为今年6月底高铁全线静态验收和年底高铁通车运营奠定了坚实基础。
成自宜高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,正线全长约259公里。其中,威远段老罐石隧道至长征隧道全长约22公里。
成自宜高铁威远段自2020年开工以来,中铁十二局克服了地质情况复杂、高温、雨水多发等诸多困难,在各级单位的支持配合及项目部全体职工的努力下,顺利完成主体工程施工。据悉,目前,成自宜高铁全线已完成25%的轨道铺设,预计今年6月进入静态验收,8月开始联调联试,年底前通车运营。
“威远段铺轨已全部结束。”中铁十二局成自高铁五标三项目部总工程师韩晨表示,接下来,将紧紧围绕轨道精调、静态验收、联调联试等重要时间节点,加强现场管控,全面推进剩余工程,确保按时开通运行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...