4月15日,记者在荆荆铁路川店镇腾店村三标段荆州北制梁场看到,一榀长32米、重达近800吨的预制箱梁经过提梁机缓缓提升移动到运梁台车上,等待运往荆门。
中铁大桥局承建的荆荆铁路3标段线路长度18.931公里。其中荆门市境内线路长4.58公里,荆州市境内线路长14.35公里。此次荆门已完成上梁家湾特大桥最后一榀箱梁架设,上梁家湾特大桥与荆州北制梁场相距10多公里,运梁过程中需要经过2处路基、2座桥梁,运距相对较远,桥面系附属施工和路基施工交叉作业面干扰影响大。3标段承担共计538榀箱梁架设施工任务,目前,预制箱梁415榀,累计架设了326榀。日前,3标荆州段已完成运架224榀,预计今年7月底荆荆铁路3标段箱梁架设全部完成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)