7月5日下午，广州市市长郭永航就市政协关于促进氢能产业发展的重点提案办理情况进行调研督导。市政协主席李贻伟出席活动。
郭永航、李贻伟来到黄埔区，实地考察鸿基创能科技（广州）有限公司，了解燃料电池膜电极技术研发情况。随后在广州恒运企业集团股份有限公司召开会议，听取重点提案办理情况汇报，并与氢能研究机构和有关企业代表，及提案单位、政协委员等进行座谈交流。
郭永航对市政协和广大政协委员积极建言献策表示感谢。他说，我们要深入学习贯彻习近平总书记关于能源安全战略的重要论述精神，抢抓能源转型发展历史机遇、抢占氢能产业发展先机，倾力打造氢能产业链，同步推进氢能应用和配套基础设施建设，强化科技、人才、资本、市场支撑，不断提高氢能产业发展水平，引领全国全省氢能产业高质量发展。要统筹产业布局，着眼补链稳链强链控链，加大招商引资力度，支持企业加强关键核心技术研发，不断完善产业支持政策体系。要加强组织领导、部门协同、政企协作，努力为氢能产业发展营造一流环境。
李贻伟表示，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业的重点方向。希望市层面加大统筹协调力度，抢抓机遇开启氢能产业新赛道，不断提升广州氢能产业竞争力和创新力。市政协将围绕产业发展方向，深入组织调研，多提好的意见建议。
市领导陈勇、江智涛、周亚伟、于欣伟参加活动。
一、总体概况 2026年1-5月，全国31个省（自治区、直辖市）城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次，同比下降3.2%。整体来看，全国公交客运量呈现小幅下滑态势，多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看，四川、广东、山东位列前三，均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征： •TOP3省份（四川、广东、山东）合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份，区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中，仅4个省份实现正增长，27个省份出现不同程度的下滑，负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%，增速标准差为4.03个百分点，省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国，是唯一增速超过5%的省份，作为首都城市，其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长，东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...
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