7月5日下午,广州市市长郭永航就市政协关于促进氢能产业发展的重点提案办理情况进行调研督导。市政协主席李贻伟出席活动。
郭永航、李贻伟来到黄埔区,实地考察鸿基创能科技(广州)有限公司,了解燃料电池膜电极技术研发情况。随后在广州恒运企业集团股份有限公司召开会议,听取重点提案办理情况汇报,并与氢能研究机构和有关企业代表,及提案单位、政协委员等进行座谈交流。
郭永航对市政协和广大政协委员积极建言献策表示感谢。他说,我们要深入学习贯彻习近平总书记关于能源安全战略的重要论述精神,抢抓能源转型发展历史机遇、抢占氢能产业发展先机,倾力打造氢能产业链,同步推进氢能应用和配套基础设施建设,强化科技、人才、资本、市场支撑,不断提高氢能产业发展水平,引领全国全省氢能产业高质量发展。要统筹产业布局,着眼补链稳链强链控链,加大招商引资力度,支持企业加强关键核心技术研发,不断完善产业支持政策体系。要加强组织领导、部门协同、政企协作,努力为氢能产业发展营造一流环境。
李贻伟表示,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,是战略性新兴产业的重点方向。希望市层面加大统筹协调力度,抢抓机遇开启氢能产业新赛道,不断提升广州氢能产业竞争力和创新力。市政协将围绕产业发展方向,深入组织调研,多提好的意见建议。
市领导陈勇、江智涛、周亚伟、于欣伟参加活动。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...