7月5日下午,广州市市长郭永航就市政协关于促进氢能产业发展的重点提案办理情况进行调研督导。市政协主席李贻伟出席活动。
郭永航、李贻伟来到黄埔区,实地考察鸿基创能科技(广州)有限公司,了解燃料电池膜电极技术研发情况。随后在广州恒运企业集团股份有限公司召开会议,听取重点提案办理情况汇报,并与氢能研究机构和有关企业代表,及提案单位、政协委员等进行座谈交流。
郭永航对市政协和广大政协委员积极建言献策表示感谢。他说,我们要深入学习贯彻习近平总书记关于能源安全战略的重要论述精神,抢抓能源转型发展历史机遇、抢占氢能产业发展先机,倾力打造氢能产业链,同步推进氢能应用和配套基础设施建设,强化科技、人才、资本、市场支撑,不断提高氢能产业发展水平,引领全国全省氢能产业高质量发展。要统筹产业布局,着眼补链稳链强链控链,加大招商引资力度,支持企业加强关键核心技术研发,不断完善产业支持政策体系。要加强组织领导、部门协同、政企协作,努力为氢能产业发展营造一流环境。
李贻伟表示,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,是战略性新兴产业的重点方向。希望市层面加大统筹协调力度,抢抓机遇开启氢能产业新赛道,不断提升广州氢能产业竞争力和创新力。市政协将围绕产业发展方向,深入组织调研,多提好的意见建议。
市领导陈勇、江智涛、周亚伟、于欣伟参加活动。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。