
2022年5月31日,交通运输标准(定额)项目《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究》验收评审会在线上召开。
会议由交通运输部科学研究院交通科技发展促进中心工程师李晓菲主持召开,全国城市客运标准化技术委员会副主任、研究员彭虓参加了会议,会议邀请了中国道路运输协会城市客运分会高级工程师叶东强、全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会正高级编审白崤、准点公共交通研究院(北京)有限公司副院长、高级工程师巩丽媛、交通运输部公路科学研究院博士、副研究员李枭、中国公路车辆机械有限公司高级工程师孙鹰、北京公共交通控股(集团)有限公司科信部副经理、高级工程师刘宝来、招商局检测车辆技术研究院有限公司副总工、高级工程师叶磊7名城市客标委委员及行业资深评审专家组成验收评审专家组。课题组承担单位交通运输部科学研究院城市中心博士、副研究员李成、济南市城市交通研究中心有限公司副院长王逢宝、注册安全工程师田甜参加会议。
《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究》项目是我中心和交通运输部科学研究院联合承担的2021年交通运输标准(定额)项目(项目编号:2021-08-020)。承接项目后,我中心在对国内外氢燃料电池公共汽车运营现状调研和相关分析的基础上,充分借鉴先进经验和做法,提出了氢燃料电池公共汽车配置等相关要求和对策建议,形成了《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究报告》和达到送审稿深度的《氢燃料电池公共汽车配置要求》标准文本及编制说明三项成果。
会上,课题组就项目的工作进程,研究报告和标准各章节的主要技术内容向专家组进行了详细汇报。与会专家在听取了汇报后,对项目成果报告进行了审阅,并就研究报告及标准各章节内容进行了细致的审查。经过专家组讨论,一致认为课题组提供的验收技术文件齐全,内容完整,符合验收要求。专家组高度肯定了课题组对国内外氢燃料电池公共汽车运营所做的调研和分析,对研究成果予以充分肯定,并就研究成果中部分内容补充完善等细节问题给出了建议。最后,专家组认为项目成果为下一步标准立项奠定了较好的基础,一致同意项目通过验收。
目前,我中心专注于公共交通规划、标准化、信息化研究16载,参与搭建了国家、行业、地方三级标准化工作平台,主导参与制定国家、行业、地方、团体各级标准40余项,提供国家标准——行业标准——地方标准——团体标准——企业标准五级标准制订的技术支撑,打造集标准预研——标准制修订——标准宣贯培训于一体的标准化全链条技术咨询服务体系,为国内济南、淄博、威海、临沂、青岛、武汉、岳阳、徐州、银川等数十个城市提供了技术咨询服务,着力打造全国公交行业有影响力的标准化科研机构,为助推城市公共交通高质量发展贡献智慧和力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...