
2022年5月31日,交通运输标准(定额)项目《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究》验收评审会在线上召开。
会议由交通运输部科学研究院交通科技发展促进中心工程师李晓菲主持召开,全国城市客运标准化技术委员会副主任、研究员彭虓参加了会议,会议邀请了中国道路运输协会城市客运分会高级工程师叶东强、全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会正高级编审白崤、准点公共交通研究院(北京)有限公司副院长、高级工程师巩丽媛、交通运输部公路科学研究院博士、副研究员李枭、中国公路车辆机械有限公司高级工程师孙鹰、北京公共交通控股(集团)有限公司科信部副经理、高级工程师刘宝来、招商局检测车辆技术研究院有限公司副总工、高级工程师叶磊7名城市客标委委员及行业资深评审专家组成验收评审专家组。课题组承担单位交通运输部科学研究院城市中心博士、副研究员李成、济南市城市交通研究中心有限公司副院长王逢宝、注册安全工程师田甜参加会议。
《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究》项目是我中心和交通运输部科学研究院联合承担的2021年交通运输标准(定额)项目(项目编号:2021-08-020)。承接项目后,我中心在对国内外氢燃料电池公共汽车运营现状调研和相关分析的基础上,充分借鉴先进经验和做法,提出了氢燃料电池公共汽车配置等相关要求和对策建议,形成了《氢燃料电池公共汽车配置要求标准研究报告》和达到送审稿深度的《氢燃料电池公共汽车配置要求》标准文本及编制说明三项成果。
会上,课题组就项目的工作进程,研究报告和标准各章节的主要技术内容向专家组进行了详细汇报。与会专家在听取了汇报后,对项目成果报告进行了审阅,并就研究报告及标准各章节内容进行了细致的审查。经过专家组讨论,一致认为课题组提供的验收技术文件齐全,内容完整,符合验收要求。专家组高度肯定了课题组对国内外氢燃料电池公共汽车运营所做的调研和分析,对研究成果予以充分肯定,并就研究成果中部分内容补充完善等细节问题给出了建议。最后,专家组认为项目成果为下一步标准立项奠定了较好的基础,一致同意项目通过验收。
目前,我中心专注于公共交通规划、标准化、信息化研究16载,参与搭建了国家、行业、地方三级标准化工作平台,主导参与制定国家、行业、地方、团体各级标准40余项,提供国家标准——行业标准——地方标准——团体标准——企业标准五级标准制订的技术支撑,打造集标准预研——标准制修订——标准宣贯培训于一体的标准化全链条技术咨询服务体系,为国内济南、淄博、威海、临沂、青岛、武汉、岳阳、徐州、银川等数十个城市提供了技术咨询服务,着力打造全国公交行业有影响力的标准化科研机构,为助推城市公共交通高质量发展贡献智慧和力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...