据中国客车统计信息网最新数据显示,2025年,比亚迪以新能源客车出口4234辆、同比增长18.2%、市场份额24%的亮眼成绩,再次斩获年度冠军,是唯一出口新能源客车超过4200辆的企业,比亚迪已连续三年稳居该榜单首位。
在技术领域,比亚迪电动客车平台持续进化,最新推出的e-BUS平台3.0于杭州全球首发,进一步突破技术边界,推动商用车“电比油强”的行业认知。作为覆盖多场景的技术平台,该平台将持续孵化更多的电动客车产品,服务全球更多城市的绿色出行。
市场拓展方面,比亚迪客车以领先技术应对严苛标准,在海外实现多点突破,接连收获大单。欧洲市场,比亚迪电动大巴在英国、德国、比利时、意大利、瑞典、挪威等国批量交付。其中,在德国,电动大巴市占率15%,位列中国品牌第一。此外,欧洲市场第5000辆纯电动大巴成功交付丹麦,迎来了历史性里程碑。
亚太市场,比亚迪电动大巴同样交付新加坡、韩国、日本、印度等地。在日本,电动大巴订单量超500辆,市占率超50%,位居榜首。在新加坡,已投入运营超300台大巴,以超60%的市占率稳居行业第一。
美洲市场,比亚迪电动大巴在哥伦比亚、巴西、智利、乌拉圭等地批量运营。其中,哥伦比亚交付量已超1500台,以97%的市占率位列第一;巴西市场也有超200辆大巴在多个城市运营,市占率位居巴西电动大巴进口品牌第一。
比亚迪商用车正加速构建海外全产业链体系。产能端,匈牙利工厂启动扩建,年产能将破千辆,深化本地化生产;服务端,在英国建立首个由整车厂主导的电池售后中心,强化技术保障。同时,比亚迪积极亮相德国UITP、比利时车展及东京车展等全球盛会,向世界展示领先的新能源商用车技术与产品矩阵。
未来,比亚迪商用车将继续依托全产业链优势与本地化布局,携手更多合作伙伴,持续推动全球绿色公共交通发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。