
随着国家“碳达峰”、“碳中和”的稳步推行,低碳化、新能源概念饱受瞩目。
围绕“双碳”战略,从2009年起,金龙客车在新能源赛道发力,秉承“绿水青山就是金山银山”的绿色发展理念,金龙客车以科技创新为导向,布局新能源卡车、移动医疗、城配服务、智慧交通等出行场景,构建一个绿色、健康、高效的出行生态圈。
金龙在新能源领域着重技术研发,现已形成了以自主核心技术为主的新能源体系与新格局:
新能源重卡

采用自主研发换电框架,重量较行业下降10%,效率更高。
新能源重卡:采用自主研发换电框架,重量较行业下降10%,较普通纯电动重卡轻;效率显著提高,实现重卡3-5分钟极速换电,提升运营效率;电池装载量小于普通纯电动重卡,购车成本低。车电分离模式下,裸车购置成本与燃油车相当,在能源支出方面低于燃油车。“油改电”的模式下,能耗降低,力图实现绿色低碳出行。
目前,由金龙生产的首辆新能源电动渣土车已正式交付建筑废土运输企业,投入生产运营,意味着厦门市电动渣土车试点工作进入落地实施的新发展阶段。
新能源客车

金龙自主研发的氢燃料电池城市客车拥有整车结构安全、供氢系统安全防护及全天候实时监测氢能安全的三大防护措施。
新能源客车:氢能是一种无污染清洁能源,发展氢能源是优化替代传统化石能源,助力实现碳中和的必经之路。金龙自主研发的氢燃料电池城市客车拥有整车结构安全、供氢系统安全防护及全天候实时监测氢能安全的三大防护措施,采用燃料电池系统和动力电池系统的电电混合能量匹配驾驶模式,真正成为能满足城市公交运营现状的氢燃料电池城市客车。
金龙不仅推动氢燃料电池客车技术迭代升级,同时,也积极推动实行区域新能源解决方案,为人们的美好出行打造完善的出行生态系统。在银川市一体化绿色交通示范项目车辆采购中,金龙中标银川公共交通有限公司350辆新能源客车,受到市场认可。
新能源轻客

高效驱动降低能耗,减少物流运输中的碳排放,环保节能。
新能源轻客:为应对气候变化、推动绿色经济快速发展,力求赋能碳达峰、碳中和,龙耀系列物流车采用电力新能源,搭载宁德时代磷酸铁锂50°电池,超长续航,高效驱动降低能耗,减少物流运输中的碳排放,环保节能,更符合国家对绿色货运配送工作的要求。
2022年,国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,提出了氢能产业发展各阶段目标。基于此背景,氢燃料再次成为了行业视线焦点,专家预判我国氢燃料电池电动汽车将迎来产业化发展的“风口期”。
未来金龙客车将凭借在新能源客车领域积累的技术优势,积极发展氢能产业,完善新能源产业链,构建新格局。立足新发展阶段,围绕新发展理念,为国家贯彻实现“双碳”目标贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)