10月18日,旭阳集团东明园区己内酰胺扩能一体化项目制氢合成氨装置PSA工段接收低温甲醇洗外送净化气,22时30分顺利产出合格氢气,氢气纯度达到99.999%,标志着该一体化项目制氢系统全流程打通,正式进入试生产阶段。

图源旭阳集团
旭阳集团东明园区己内酰胺扩能一体化项目制氢合成氨装置以煤为原料,主要产品为氢气(59000标方/时)和合成氨(14万吨/年),所产氢气主要用于东明园区制氢合成氨下游氧化法和水合法环己酮装置及双氧水装置,所产液氨全部用于东明园区己内酰胺装置,可有效解决东明园区产业链上游氢气供应瓶颈,同时保证东明园区液氨原料供应,其稳定性和经济性是东明园区生产运行的关键。
此次该一体化项目制氢合成氨装置制氢系统从10月17日23时43分投料开车一次成功到产品氢合格,用时仅23小时。18日8时10分,制氢合成氨净化装置顺利接收气化水煤气,10时4分2号变换炉出口变换气分析合格,向低温甲醇洗送气,低温甲醇洗根据变换气引入气量逐步调整甲醇循环量,经二氧化碳、硫化氢气体吸收和甲醇再生等工艺操作,于当日19时30分净化装置产出合格净化气并向PSA装置送气,22时30分PSA装置产出合格氢气,进而于19日凌晨1时20分完成氢气并网,顺利送入下游装置使用。截至目前,全线贯通的一体化项目制氢系统生产状态稳定,在线监测数据显示氢气产量已达每小时20000标方,后续将逐步达到每小时59000标方满负荷生产,为旭阳集团东明园区打通己内酰胺扩能一体化项目全流程、实现项目全面投产达产奠定了坚实基础。
中国旭阳集团有限公司(简称“旭阳集团”)创立于1995年,总部设在北京。经过二十六年的发展,业已成为集焦炭、化工、运营管理服务、贸易等业务板块协同发展的大型企业集团。
根据旭阳集团规划,预计到2025年,旭阳集团制氢规模达到101000kg/d,加氢站规模达到101座,拥有100辆气氢运输车、2辆液氢运输车并积极推进氢气液化和氢能管网项目,内外结合创造更多氢能应用场景。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...