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近日,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙客车”)与浙江天能氢燃料科技有限公司(以下简称“天能氢能源”)首次合作的金龙XMQ6106氢燃料低入口城市客车在工信部公布第363批《道路机动车辆生产企业及产品》名单上榜。
10月25日,金龙客车与天能氢能源正式签订战略合作协议,标志着双方在合作中进入了“更深层次、更广领域”的发展阶段。

战略合作签约仪式
仪式现场,天能氢能源事业部总裁熊云与金龙客车副总经理丁明彬代表双方签署战略合作协议。双方就合作项目进行了深入交流。交流中,丁明彬表示,随着行业不断调整升级,金龙客车紧抓产业变革机遇、延展业务边界,希望通过此次合作,与天能氢燃料在客车、卡车等项目场景上实现商业化应用,助力双方企业高质量发展。

随着“双碳”战略的实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”。在此背景下,国家及多个地方陆续出台了氢能产业发展专项规划,助推氢能源汽车的发展。
金龙客车拥有20多年新能源客车研发与制造经验,在整车工艺、生产、销售、市场资源等方面具有产品优势,并积极推进全产业链交流合作,助力推进氢能和燃料电池的商业化进程。
天能氢能源专注于燃料电池项目开发,在氢燃料电池发动机、电堆系统及膜电极等产品板块取得了一系列重要突破,并积极参与国家标准、行业标准、团体标准的制定,推动全国氢能产业高质量可持续发展。
通过本次“强强合作”,金龙客车与天能氢能源将整合优势资源,联合开展氢能技术的研究与开发,共同提升产品覆盖面和品牌影响力,助推氢能技术在新能源汽车领域的产业化发展,打造全国氢能汽车示范应用新标杆。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。