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近日,甘肃张掖市光储氢热综合应用示范项目建成,并具备制氢能力。这是中国西北地区首个光、储、氢、热综合应用一体化项目,其将把外送之余的新能源电进行存储,并在”风光无限”的河西走廊探索绿色氢能多元应用。
该项目由中国能源建设股份有限公司(以下简称”中国能建”)所属中国电力工程顾问集团有限公司、中国能建集团装备有限公司投资建设,总投资约44亿元人民币,建设内容包括1000兆瓦光伏发电以及储能、氢能、综合加注站等。
张掖市光储氢热综合应用示范项目负责人邓其国介绍说,近年来,中国风能、太阳能等产业发展如火如荼,但由于其“看天发电”的不稳定性,新能源电仍面临着“白天用电低峰送不出电”和“夜晚用电高峰发不出电”的矛盾,该项目将对外送剩余的发电进行消纳。
“把白天发的电储存起来,待晚上用电高峰时再外送,还有剩余的电可以通过电解水途径制氢。”邓其国解释说,光电储能的原理,就是把一个集装箱大小的储能电池当作“超级充电宝”,不仅可以固定外送电力,还可以移动向医院、体育馆等公共场所提供应急电力保障,且价格低于市场电价。
张掖市地处河西走廊“蜂腰”地带,风光电资源富集,是中国河西走廊清洁能源基地的组成部分和甘肃省电力输出重点市,也是中国”沙戈荒”大型风光发电基地重点规划区域。目前,当地已被列为甘肃省绿氢生产及综合利用先行示范区。
该项目将推进氢能基础设施建设,拓展氢能在交通、发电、供能、工业等多领域全场景示范推广应用,带动张掖市全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展。未来将推动电能与氢能、储能与电能融合发展,助力保障以新能源为主体的新型电力系统安全稳定。
张掖市成本监测与重点项目服务中心副主任田学飞表示,下一步,张掖将牵头制定“河西氢能示范走廊”建设计划,协同布局绿氢制、储、运、加、用基地,挖掘河西地区在绿氢制储、化工消纳、氢车替代等方面的巨大潜力,加速形成氢能产业集群。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。