近日,甘肃张掖市光储氢热综合应用示范项目建成,并具备制氢能力。这是中国西北地区首个光、储、氢、热综合应用一体化项目,其将把外送之余的新能源电进行存储,并在”风光无限”的河西走廊探索绿色氢能多元应用。
该项目由中国能源建设股份有限公司(以下简称”中国能建”)所属中国电力工程顾问集团有限公司、中国能建集团装备有限公司投资建设,总投资约44亿元人民币,建设内容包括1000兆瓦光伏发电以及储能、氢能、综合加注站等。
张掖市光储氢热综合应用示范项目负责人邓其国介绍说,近年来,中国风能、太阳能等产业发展如火如荼,但由于其“看天发电”的不稳定性,新能源电仍面临着“白天用电低峰送不出电”和“夜晚用电高峰发不出电”的矛盾,该项目将对外送剩余的发电进行消纳。
“把白天发的电储存起来,待晚上用电高峰时再外送,还有剩余的电可以通过电解水途径制氢。”邓其国解释说,光电储能的原理,就是把一个集装箱大小的储能电池当作“超级充电宝”,不仅可以固定外送电力,还可以移动向医院、体育馆等公共场所提供应急电力保障,且价格低于市场电价。
张掖市地处河西走廊“蜂腰”地带,风光电资源富集,是中国河西走廊清洁能源基地的组成部分和甘肃省电力输出重点市,也是中国”沙戈荒”大型风光发电基地重点规划区域。目前,当地已被列为甘肃省绿氢生产及综合利用先行示范区。
该项目将推进氢能基础设施建设,拓展氢能在交通、发电、供能、工业等多领域全场景示范推广应用,带动张掖市全产业链技术进步与产业规模化、商业化发展。未来将推动电能与氢能、储能与电能融合发展,助力保障以新能源为主体的新型电力系统安全稳定。
张掖市成本监测与重点项目服务中心副主任田学飞表示,下一步,张掖将牵头制定“河西氢能示范走廊”建设计划,协同布局绿氢制、储、运、加、用基地,挖掘河西地区在绿氢制储、化工消纳、氢车替代等方面的巨大潜力,加速形成氢能产业集群。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...