
绿色 CBTC Next Gen 系统通过日立铁路的 SelTrac™ 信号技术整合了先进的数据分析。该系统自 2017 年和 2018 年以来已用于新加坡南北线 (NSL) 和东西线 (EWL) 的重新信号处理,通过自动化关键牵引功能(包括加速、制动和滑行)引入了额外的节能功能。这种自动化可以优化牵引能源的使用,这约占 SMRT 网络总能耗的 50%。
项目第一阶段的完成已经显示出令人鼓舞的成果,使自动列车运行的能源使用量减少了 8%。这相当于每年节省 1500 多万千瓦时,相当于约 3,000 户家庭的用电量。两家公司都希望通过持续的研究和优化实现更高的效率。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...