8月3日,轨道交通3号线铺轨工作又有重大进展,3号线师范学院站~东风镇站区间橡胶弹簧浮置板道床顺利通过验收。这项采用新型橡胶弹簧浮置板道床技术,对减少行车噪音成效显著。

在轨道交通3号线师范学院站~东风镇站区间验收现场,验收组一致认为,橡胶弹簧浮置板道床施工准备充分,各项质量保证措施齐全,首件工程质量优良,符合设计及施工规范要求,首件标准具有指导意义,同意通过验收,可以进行后续大面积施工。
据了解,和传统道床相比,采用橡胶弹簧浮置板道床能有效减少列车通过时传到隧道壁的Z振级(HJ453-2018) VLZmax值 15分贝以上,减少二次辐射噪声5分贝以上。此外,橡胶弹簧浮置板道床还有经济性好、安全性强、结构实用性优良、安装方便、养护维修便利等优点。目前,在贵州师范学院站附近橡胶弹簧浮置板道床单线长度达到250米。下一步,项目部将严格按照首件工程标准严格控制施工质量,施工标准化、操作规范化,全力完成铺轨任务,奋力铸造贵阳地铁精品工程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)