8月3日,轨道交通3号线铺轨工作又有重大进展,3号线师范学院站~东风镇站区间橡胶弹簧浮置板道床顺利通过验收。这项采用新型橡胶弹簧浮置板道床技术,对减少行车噪音成效显著。

在轨道交通3号线师范学院站~东风镇站区间验收现场,验收组一致认为,橡胶弹簧浮置板道床施工准备充分,各项质量保证措施齐全,首件工程质量优良,符合设计及施工规范要求,首件标准具有指导意义,同意通过验收,可以进行后续大面积施工。
据了解,和传统道床相比,采用橡胶弹簧浮置板道床能有效减少列车通过时传到隧道壁的Z振级(HJ453-2018) VLZmax值 15分贝以上,减少二次辐射噪声5分贝以上。此外,橡胶弹簧浮置板道床还有经济性好、安全性强、结构实用性优良、安装方便、养护维修便利等优点。目前,在贵州师范学院站附近橡胶弹簧浮置板道床单线长度达到250米。下一步,项目部将严格按照首件工程标准严格控制施工质量,施工标准化、操作规范化,全力完成铺轨任务,奋力铸造贵阳地铁精品工程。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)