8月3日,轨道交通3号线铺轨工作又有重大进展,3号线师范学院站~东风镇站区间橡胶弹簧浮置板道床顺利通过验收。这项采用新型橡胶弹簧浮置板道床技术,对减少行车噪音成效显著。

在轨道交通3号线师范学院站~东风镇站区间验收现场,验收组一致认为,橡胶弹簧浮置板道床施工准备充分,各项质量保证措施齐全,首件工程质量优良,符合设计及施工规范要求,首件标准具有指导意义,同意通过验收,可以进行后续大面积施工。
据了解,和传统道床相比,采用橡胶弹簧浮置板道床能有效减少列车通过时传到隧道壁的Z振级(HJ453-2018) VLZmax值 15分贝以上,减少二次辐射噪声5分贝以上。此外,橡胶弹簧浮置板道床还有经济性好、安全性强、结构实用性优良、安装方便、养护维修便利等优点。目前,在贵州师范学院站附近橡胶弹簧浮置板道床单线长度达到250米。下一步,项目部将严格按照首件工程标准严格控制施工质量,施工标准化、操作规范化,全力完成铺轨任务,奋力铸造贵阳地铁精品工程。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...