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“与传统人工铺挂方式相比,全自动挂布台车不仅提升了防水板铺设质量,还提高了施工效率,大大节约了人力、物力成本,一台全自动挂布台车一天的作业量相当于6名一流防水板铺挂工人。”重庆长江隧道现场施工负责人刚申富介绍。这样的机械设备在重黔项目部施工现场随处可见。
据了解,在中铁十四局重庆长江隧道施工中,智能设备大显身手,助力智慧建造,为项目提质增效提供了强有力的保障。

隧道工装设备二衬自动养护台车
为加快隧道施工进度,该项目引入自动布料小车、拱顶插入式振捣棒、液位声光报警等系统和湿喷机械手、36米液压栈桥搭配仰拱钢模板、可视端模等工装设备8套,提升施工效能,保证施工质量。
针对施工难度大的隧道开挖环节,该项目引进新型适用于软弱破碎围岩、地表建筑物较多的悬臂掘进机,摒弃传统爆破方式,“我们采用的这种施工方式在最大限度降低了对周边围岩扰动等工程隐患,悬臂掘进机的运用,在灵活性、功效性、安全性等方面优势明显,大大提升了开挖效率。”该项目执行经理、总工程师蒋威介绍道,智能化工装运用以来,单台设备施工效率平均提高30%,为项目增收节支达数百万元。

防水板自动铺挂台车
三维断面扫描、防水板微波焊接、衬砌台车“软搭接”、带模注浆、二衬台车插入式振捣器等一系列新型工艺在各个作业面得到全面推广。该项目同时建立健全关键工序专人盯控制度,对掌子面及仰拱开挖、炮眼质量复核、二衬冲顶及带模注浆实行专人全程盯控旁站和签认制度,扎紧标准化管理的笼子,让标准化引领项目建设,让智慧工装为隧道施工提质增效。
如今,重庆长江隧道就像是一个风向标,引领重黔铁路全线剩余隧道建设又好又快向前推进。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...