苏州独墅湖项目《一种隧道防水材料铺设装置应用》获得国家专利授权,连宿高速公路项目积极推广应用新技术、新工艺,依靠科技创新提质增效,经济效益显著……这是中铁二十局一公司全面加强科技创新结出的硕果。
近来年,该公司坚持以“科技兴企”战略为引领,通过与高校科研合作、外委技术培训、科技交流、导师带徒、科技攻关等载体,给技术人才搭建科技能力提升的创新平台,确保科技创新成果源源不断,并加快成果转化、推广,多举措打好科技创新赋能“组合拳”,助推企业高质量发展。
该公司高度重视各类专业技术人才培养,推出人才梯队化管理举措,加大科技投入、出台各类技术人才激励政策,全方位打造专业骨干力量,开展专家、科技带头人、青年科技拔尖人才评选活动,同时通过传帮带、导师带徒等方式,给各类技术人才压担子、派任务、找课题,强力推行科技人才末位淘汰制,不断优化各级专业人才和年龄梯次,为企业高质量储备技术人才保障。
“我们在申张线沪宁桥项目钢桥面采用毫米级3D摊铺系统,在连宿高速公路项目桥面施工中引进三维激光桥面铺装技术,这两项工艺的应用,与传统摊铺相比,保证了施工质量,施工人员节约一半,施工工效节约一半以上,对公司今后同类工程起到了示范作用。”该公司施工技术管理部负责人说。
该公司苏州独墅湖项目组建技术骨干攻坚团队,加大科技创新力度,对水下大体积混凝土的抗渗抗裂进行专项研究,成功攻克了河道内粉砂地层地连墙施工中易塌孔,结构砼收缩裂纹导致渗水等难题。他们还创造性地提出“坑中坑型钢腰梁优化替代混凝土腰梁”“CO型锁口管优化代替钢筋混凝土挡水墙”等多项方案优化措施,以及混凝土裂缝控制技术等10多项新技术应用,既加快了施工进度和规避了质量通病,又实现了绿色环保施工。
“科技创新是推动企业高质量发展的重要引擎,只有通过不断的技术创新,建造优质的建筑产品,形成竞争优势,提升企业的品牌竞争力,才能激活企业高质量发展的优质引擎。”该公司负责人讲道。
据悉,3年来,该公司大力实施科技兴企战略,获得发明专利和实用新型专利57项、国家及省部级工法7项、省部级科学技术奖2项,科技成果的运用产生了较好的社会效益和经济效益,企业核心竞争力和品牌影响力不断提升。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...