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苏州独墅湖项目《一种隧道防水材料铺设装置应用》获得国家专利授权,连宿高速公路项目积极推广应用新技术、新工艺,依靠科技创新提质增效,经济效益显著……这是中铁二十局一公司全面加强科技创新结出的硕果。
近来年,该公司坚持以“科技兴企”战略为引领,通过与高校科研合作、外委技术培训、科技交流、导师带徒、科技攻关等载体,给技术人才搭建科技能力提升的创新平台,确保科技创新成果源源不断,并加快成果转化、推广,多举措打好科技创新赋能“组合拳”,助推企业高质量发展。
该公司高度重视各类专业技术人才培养,推出人才梯队化管理举措,加大科技投入、出台各类技术人才激励政策,全方位打造专业骨干力量,开展专家、科技带头人、青年科技拔尖人才评选活动,同时通过传帮带、导师带徒等方式,给各类技术人才压担子、派任务、找课题,强力推行科技人才末位淘汰制,不断优化各级专业人才和年龄梯次,为企业高质量储备技术人才保障。
“我们在申张线沪宁桥项目钢桥面采用毫米级3D摊铺系统,在连宿高速公路项目桥面施工中引进三维激光桥面铺装技术,这两项工艺的应用,与传统摊铺相比,保证了施工质量,施工人员节约一半,施工工效节约一半以上,对公司今后同类工程起到了示范作用。”该公司施工技术管理部负责人说。
该公司苏州独墅湖项目组建技术骨干攻坚团队,加大科技创新力度,对水下大体积混凝土的抗渗抗裂进行专项研究,成功攻克了河道内粉砂地层地连墙施工中易塌孔,结构砼收缩裂纹导致渗水等难题。他们还创造性地提出“坑中坑型钢腰梁优化替代混凝土腰梁”“CO型锁口管优化代替钢筋混凝土挡水墙”等多项方案优化措施,以及混凝土裂缝控制技术等10多项新技术应用,既加快了施工进度和规避了质量通病,又实现了绿色环保施工。
“科技创新是推动企业高质量发展的重要引擎,只有通过不断的技术创新,建造优质的建筑产品,形成竞争优势,提升企业的品牌竞争力,才能激活企业高质量发展的优质引擎。”该公司负责人讲道。
据悉,3年来,该公司大力实施科技兴企战略,获得发明专利和实用新型专利57项、国家及省部级工法7项、省部级科学技术奖2项,科技成果的运用产生了较好的社会效益和经济效益,企业核心竞争力和品牌影响力不断提升。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。