11月22日,浙江省交通集团六弓山隧道管理所沙坑里隧道温州方向入洞口投入使用了一套“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”,为安全行车增添了一份保障。
“前方车辆请勿低速行驶,请注意行车安全。”沙坑里隧道温州方向入洞口定向高音喇叭突然开始循环播放,随着高速公路沿线爆闪灯开始闪烁的同时,隧道入洞口上方龙门架LED显示屏也开始轮播相同内容,原来是在入洞口一公里处经过了一辆低速行驶的货车。

工作人员调试“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”
据悉,沙坑里隧道由于地理环境因素造就了隧道长而弯的特点,因此过往车辆经常低速行驶,更甚者会有疲劳驾驶的风险,行车安全存在较大的安全隐患。针对此顽疾,杭州南管理中心在沙坑里隧道温州方向入洞口首次投入使用“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”进行测试。这一警示系统是由雷达测试、龙门架显示屏、定西高音喇叭、爆闪警示灯等设备联动而成,当雷达监测到前方一公里内有车辆时速低于60km/h时,便立即启动整体联动系统,从听觉、视觉全方位警示驾驶员请勿危险驾驶。
目前此系统已开始投入运行,经测试能有效减少此路段车辆低速行驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为的发生,从而降低整体事故发生率,此系统也同步对其他驾驶员或临近疲劳的驾驶员予以警醒,起到良好的警示作用,为过路司乘人员的安全提供有力的保障。
下一步,杭州南管理中心将进一步完善优化此系统,以安全为基点,不断攻坚克难,遵循科技强警的大方向,全力守护公众安全出行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)