11月22日,浙江省交通集团六弓山隧道管理所沙坑里隧道温州方向入洞口投入使用了一套“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”,为安全行车增添了一份保障。
“前方车辆请勿低速行驶,请注意行车安全。”沙坑里隧道温州方向入洞口定向高音喇叭突然开始循环播放,随着高速公路沿线爆闪灯开始闪烁的同时,隧道入洞口上方龙门架LED显示屏也开始轮播相同内容,原来是在入洞口一公里处经过了一辆低速行驶的货车。

工作人员调试“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”
据悉,沙坑里隧道由于地理环境因素造就了隧道长而弯的特点,因此过往车辆经常低速行驶,更甚者会有疲劳驾驶的风险,行车安全存在较大的安全隐患。针对此顽疾,杭州南管理中心在沙坑里隧道温州方向入洞口首次投入使用“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”进行测试。这一警示系统是由雷达测试、龙门架显示屏、定西高音喇叭、爆闪警示灯等设备联动而成,当雷达监测到前方一公里内有车辆时速低于60km/h时,便立即启动整体联动系统,从听觉、视觉全方位警示驾驶员请勿危险驾驶。
目前此系统已开始投入运行,经测试能有效减少此路段车辆低速行驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为的发生,从而降低整体事故发生率,此系统也同步对其他驾驶员或临近疲劳的驾驶员予以警醒,起到良好的警示作用,为过路司乘人员的安全提供有力的保障。
下一步,杭州南管理中心将进一步完善优化此系统,以安全为基点,不断攻坚克难,遵循科技强警的大方向,全力守护公众安全出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)