11月22日,浙江省交通集团六弓山隧道管理所沙坑里隧道温州方向入洞口投入使用了一套“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”,为安全行车增添了一份保障。
“前方车辆请勿低速行驶,请注意行车安全。”沙坑里隧道温州方向入洞口定向高音喇叭突然开始循环播放,随着高速公路沿线爆闪灯开始闪烁的同时,隧道入洞口上方龙门架LED显示屏也开始轮播相同内容,原来是在入洞口一公里处经过了一辆低速行驶的货车。

工作人员调试“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”
据悉,沙坑里隧道由于地理环境因素造就了隧道长而弯的特点,因此过往车辆经常低速行驶,更甚者会有疲劳驾驶的风险,行车安全存在较大的安全隐患。针对此顽疾,杭州南管理中心在沙坑里隧道温州方向入洞口首次投入使用“低速行驶疲劳驾驶联动警示系统”进行测试。这一警示系统是由雷达测试、龙门架显示屏、定西高音喇叭、爆闪警示灯等设备联动而成,当雷达监测到前方一公里内有车辆时速低于60km/h时,便立即启动整体联动系统,从听觉、视觉全方位警示驾驶员请勿危险驾驶。
目前此系统已开始投入运行,经测试能有效减少此路段车辆低速行驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为的发生,从而降低整体事故发生率,此系统也同步对其他驾驶员或临近疲劳的驾驶员予以警醒,起到良好的警示作用,为过路司乘人员的安全提供有力的保障。
下一步,杭州南管理中心将进一步完善优化此系统,以安全为基点,不断攻坚克难,遵循科技强警的大方向,全力守护公众安全出行。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...