2月15日、2月20日,天津市党政代表团、河北省党政代表团先后赴京考察,观看创新成果展。北京市委书记尹力,市委副书记、市长殷勇,市人大常委会主任李秀领等领导参加有关活动,共商京津冀协同发展新愿景。京津冀三地领导共同见证亿华通M180氢燃料电池发动机发布。
M180发动机是亿华通基于最新一代产品平台优势,自主开发的一款金属板燃料电池发动机系统,可搭载城际客车、城际公交车、牵引车、自卸车等车型。该产品具有大功率、高效率、智能化、动态响应等优势,综合性能达到国内同类产品领先水平。
M180发动机
在大功率方面,M180发动机基于5.4kW/L高功率密度电堆及双堆均匀分配歧管技术,在车辆有限搭载空间下,产品额定功率达180kW,峰值功率达200kW以上。
在高效率方面,M180发动机额定点效率达52%,最高效率达64%以上。
在动态响应方面,M180发动机通过优化膜电极、双极板的流道设计,系统变载速率最高可达100kW/s,国内同级别领先。
张国强向京、津两地领导汇报氢能产业和亿华通发展情况
为了提高产品智能化水平,M180发动机配套全国最大的企业级燃料电池数据监控平台,具备无线数字通信和远程监测功能。借助车云融合、大数据分析及模型估计、自适应控制及高低频融合阻抗技术,实现了燃料电池发动机的最优控制,进一步提高了系统可靠性,使用寿命超过30000小时。
此外,该产品的环境适应性、维护便利性、安全性也达到了业内领先水平。结合电堆端板加热以及空气饥饿自发热策略,冷启动能力大幅提升,具备无外加热低温自启功能,在-35℃环境下启动时间低于120秒。
张国强向京、冀两地领导汇报氢能产业和亿华通发展情况
在考察现场,亿华通董事长张国强汇报了我国氢能、氢燃料电池发动机产业以及亿华通的发展情况。亿华通产品功率覆盖30-240kW,已应用于大巴、公交、冷链物流、牵引、渣土、叉车、乘用车领域,市场渐趋成熟。丰富的氢能生态图景吸引了在场领导,大家不由自主为我国氢能产业的科研成果点赞。
此次京津冀三地领导调研氢能产业创新成果,共同见证亿华通新品首发,展示了京津冀协同发展氢能产业的巨大潜力。亿华通将继续创新发展思路、突破关键技术,为京津冀以及全国燃料电池汽车行业发展做出更大贡献。
据四川省成都市“轨道交通建设”专场新闻发布会消息,截至目前,成都地铁已累计开通运营13条线路共558公里,累计发送乘客超95亿乘次,线网运行图准点率99.99%、兑现率100%,最小行车间隔2分钟,工作日客流量常态化超600万乘次,轨道交通占公共交通出行分担率超60%。预计到“十四五”末,成都轨道交通建成运营里程将超850公里。 2017年至2022年,成都轨道交通建设投资强度连续五年位于全国前列,仅2020年就一次性开通5条线路共216公里。当前,成都轨道交通8号线二期、27号线一期和30号线一期、轨道交通资阳线(S3线)、市域(郊)铁路成都至眉山线(S5线)等10条线路建设正全速推进,多个在建项目取得重要突破。 10条在建线路中94座车站主体结构已封顶,盾构累计掘进占设计总量的77%。其中,8号线二期已实现全线洞通;连接双机场的时速160公里的轨道交通19号线二期正线整体机电安装完成95%,预计今年四季度开通初期运营。另外,市域铁路成德线(S11线)即将开工,市域铁路龙泉至天府机场线(S13线)正在加紧推进前期工作。 成都正以轨道交通引领都市圈高质量发展,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,强化轨道交通建设与都市圈发展有机衔接。