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据国家知识产权局公告,中国铁建重工集团股份有限公司取得一项名为“盾构机“,公开号CN117072185A,专利申请日期为2023年11月。
专利摘要显示,本发明提供一种盾构机,包括:盾构主机,具有泥水舱,泥水舱的后隔板设有排渣口;螺旋输送机,包括输送筒、螺旋轴和驱动机构,输送筒的一端与排渣口的周沿连接,输送筒的侧壁设有出渣口,螺旋轴设于输送筒内侧,且适于经由排渣口伸入泥水舱,螺旋轴的前端设有搅拌叶片,螺旋轴还具有绕自身的轴线螺旋延伸的输送叶片,输送叶片与输送筒的内壁共同限定出输送通道,驱动机构与螺旋轴传动连接,驱动机构被构造为驱动螺旋轴转动以及沿自身的轴线伸缩运动;破碎机,破碎机的进口与出渣口连接;排浆系统,排浆系统与破碎机的出口连接。根据本发明的盾构机,可以防止泥水舱内发生淤塞,还可以降低排浆系统的排渣难度。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。