据国家知识产权局公告,中国铁建重工集团股份有限公司取得一项名为“盾构机“,公开号CN117072185A,专利申请日期为2023年11月。
专利摘要显示,本发明提供一种盾构机,包括:盾构主机,具有泥水舱,泥水舱的后隔板设有排渣口;螺旋输送机,包括输送筒、螺旋轴和驱动机构,输送筒的一端与排渣口的周沿连接,输送筒的侧壁设有出渣口,螺旋轴设于输送筒内侧,且适于经由排渣口伸入泥水舱,螺旋轴的前端设有搅拌叶片,螺旋轴还具有绕自身的轴线螺旋延伸的输送叶片,输送叶片与输送筒的内壁共同限定出输送通道,驱动机构与螺旋轴传动连接,驱动机构被构造为驱动螺旋轴转动以及沿自身的轴线伸缩运动;破碎机,破碎机的进口与出渣口连接;排浆系统,排浆系统与破碎机的出口连接。根据本发明的盾构机,可以防止泥水舱内发生淤塞,还可以降低排浆系统的排渣难度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)