6月14日14时，金义东市域轨道交通试验电客车首次从金华站一路直奔东阳，15时11分顺利抵达体育馆站，金义段和义东段首次拉通试跑获得成功。这标志着金义东三地从此实现轨道交通一线牵，大都市区协同共建和交通“三圈”建设开启新篇章。
记者了解到，金义东市域轨道交通全长107.17公里，途经22个乡镇街道、200多个村居社区，由金义段和义东段组成，两段在秦塘枢纽站呈丁字相交。
金义段（金华站—秦塘站）已于今年1月11日开启试乘。义东段由于铁路义乌站和东阳横店站建设，将分段开通，首通段为义乌凌云站—东阳体育馆站区间。
信号系统是轨道交通电客车安全运行的中枢神经，信号贯通是开通运营的先决和必要条件。今年5月义东段首通段信号系统已完成与站台门、通信、乘客信息、车辆等专业系统的联动测试。随着6月14日义东段首通段信号系统顺利接入金义段，各系统测试验证全部完成，意味着轨道交通运营控制中心大厅已具备金义东全线行车、电力等调度功能。
下一步，金华市轨道交通集团将严格按照轨道交通工程开通运营前的安全评估技术规范要求，认真做好空载试运行各阶段工作，高标准调试、高强度培训、高质量推进，力争早日实现义东段首通段开通试乘，以及全线通车并投入初期运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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