6月14日14时,金义东市域轨道交通试验电客车首次从金华站一路直奔东阳,15时11分顺利抵达体育馆站,金义段和义东段首次拉通试跑获得成功。这标志着金义东三地从此实现轨道交通一线牵,大都市区协同共建和交通“三圈”建设开启新篇章。

记者了解到,金义东市域轨道交通全长107.17公里,途经22个乡镇街道、200多个村居社区,由金义段和义东段组成,两段在秦塘枢纽站呈丁字相交。

金义段(金华站—秦塘站)已于今年1月11日开启试乘。义东段由于铁路义乌站和东阳横店站建设,将分段开通,首通段为义乌凌云站—东阳体育馆站区间。
信号系统是轨道交通电客车安全运行的中枢神经,信号贯通是开通运营的先决和必要条件。今年5月义东段首通段信号系统已完成与站台门、通信、乘客信息、车辆等专业系统的联动测试。随着6月14日义东段首通段信号系统顺利接入金义段,各系统测试验证全部完成,意味着轨道交通运营控制中心大厅已具备金义东全线行车、电力等调度功能。
下一步,金华市轨道交通集团将严格按照轨道交通工程开通运营前的安全评估技术规范要求,认真做好空载试运行各阶段工作,高标准调试、高强度培训、高质量推进,力争早日实现义东段首通段开通试乘,以及全线通车并投入初期运营。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...