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6月14日14时,金义东市域轨道交通试验电客车首次从金华站一路直奔东阳,15时11分顺利抵达体育馆站,金义段和义东段首次拉通试跑获得成功。这标志着金义东三地从此实现轨道交通一线牵,大都市区协同共建和交通“三圈”建设开启新篇章。

记者了解到,金义东市域轨道交通全长107.17公里,途经22个乡镇街道、200多个村居社区,由金义段和义东段组成,两段在秦塘枢纽站呈丁字相交。

金义段(金华站—秦塘站)已于今年1月11日开启试乘。义东段由于铁路义乌站和东阳横店站建设,将分段开通,首通段为义乌凌云站—东阳体育馆站区间。
信号系统是轨道交通电客车安全运行的中枢神经,信号贯通是开通运营的先决和必要条件。今年5月义东段首通段信号系统已完成与站台门、通信、乘客信息、车辆等专业系统的联动测试。随着6月14日义东段首通段信号系统顺利接入金义段,各系统测试验证全部完成,意味着轨道交通运营控制中心大厅已具备金义东全线行车、电力等调度功能。
下一步,金华市轨道交通集团将严格按照轨道交通工程开通运营前的安全评估技术规范要求,认真做好空载试运行各阶段工作,高标准调试、高强度培训、高质量推进,力争早日实现义东段首通段开通试乘,以及全线通车并投入初期运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。