随着新华桥正式通车，7月1日起，公交快速廊道A2线正式实现东西全线贯通运营。
公交快速廊道A2线，起于天元区工业大学站，止于荷塘区向阳广场站，全线总长11.6公里，西往东方向设站13座，东往西方向设站14座，廊道内通行常规公交以及智轨列车。
株洲公交总公司相关负责人介绍，6月20日新华桥试通车起，普通公交即开始进入廊道运行，但智轨车辆因为自重较大，担心对新华桥结构有影响，7月1日起才开始经新华桥通行。
据了解，在公交快速廊道内，同时使用常规公交与智轨列车混合运行，在全球尚属首创，无任何经验可循。所以目前公交快速廊道的全线运营，仍处于调试和改进阶段。
从7月1日至3日，廊道内智轨列车的开行趟次，正稳步增加。公交公司正在通过收集全线运营过程中的相关数据、问题，从技术改进、运力调整、运营组织等各方面，进一步优化提升公交快速廊道的运营效率。
智轨列车驶过新华桥。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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